Däcken nedslita på innerkanten

Message

uffe · #1 Post by **uffe** » 2006-07-17 19:56:29

Vem har koll på fälgar och hur breda man an ha på en 85:a.
Jag har Turbo cup kopior 8J 17 H2 ET 47 med Yokohama 255/40 ZR på
en spacer som är 45 mm. Den här kombinationen passar tydligen inte eftersom däcken har blivit nedslitna på insidan efter bra 1000 mil normal körning. vore tacksam om någon här har några värdefulla erfarenheter.
uffe 944n/a - 85 Skänninge.

Jon80 · #2 Post by **Jon80** » 2006-07-17 20:02:48

Har nog inte så mycket med spacer, och däcken, utan snarare hjulvinklarna som behöver justeras. Toe'n är nog inte så bra som den ska bara, eventuellt kan styrleden vara dålig.

Enligt Pär sliter felaktig Toe mer på däcken än negativ camber. Så mitt tips blir att lämna in bilen på hjulinställning.

Cédric · #3 Post by **Cédric** » 2006-07-17 20:04:51

Verkar som jon sa vara toe inställningen som är åt skogen. kolla upp det snarast.

uffe · #4 Post by **uffe** » 2006-07-17 21:57:07

Tack för tipsen! Men det är på bakhjulen som felet är. Är det möjligt att göra en just. av dessa.??? Uffe i Skänninge

Pär Hylander · #5 Post by **Pär Hylander** » 2006-07-17 22:06:26

Ja!

Du kanske t o m man få en trevligare bil att köra när du inte har toe out i bakvagnen

patand · #6 Post by **patand** » 2006-07-17 22:47:47

Toe är mycket väl justerbart på bakvagnen på våra Porschar. Det är dock inte så vanlig på de flesta andra bilar, men vi har ju sportbilar och då kan "alla" hjulvinklar ställas både fram och bak.

Mike-DK · #7 Post by **Mike-DK** » 2006-07-17 22:50:08

Helt klart ret som Pär säger. Toe-out på bakhjulen skaber denna slitage.

En annan sak är att ET47 och spacers på 45 mm gir ET2 !!! Inte optimalt fast inget att göra med slitaget.

Isse · #8 Post by **Isse** » 2006-07-18 18:12:28

Men är det insidan av däcket mellan slitbana och fälg eller är det insidan av slitbanan du syftar på?!

Polaren hade en mycket sänkt cossworth med 17" Anterafälgar (av mindre betydelse). Men med den låga pofilen han hade på 35:or och den cambervinkeln hade pga av sänkningen så slets däcken ner på insidan mellan slitbana och fälg mycket fort. Det visade sig att när däcken fjädrade så gick insidan av däcket i vägbanan (och inte i hjulhuset).

Jon80 · #9 Post by **Jon80** » 2006-07-18 18:56:21

Isse: Det måste vara väldigt ovanligt att däcket slits så?

uffe · #10 Post by **uffe** » 2006-07-21 11:12:18

Hej igen ! Det är innerkanten på slitbanan som slits ut. Går det att ändra hjulvinklar på bakvagnen. Det ser ju inte ut som det finns sådana just möjligheter.
uffe 944 Skänninge.

Pär Hylander · #11 Post by **Pär Hylander** » 2006-07-21 11:25:31

Ja, det går, det har ju redan svarats på...

Isse · #12 Post by **Isse** » 2006-07-22 10:24:38

Jon80 wrote:Isse: Det måste vara väldigt ovanligt att däcket slits så?

Japp det är det men också fullt möjlig.

Mats Jacobsson · #13 Post by **Mats Jacobsson** » 2006-07-23 20:18:35

Efter som du bor nära Linköping skulle jag rekommendera dej att lämna bilen till Ahlbergs Gummiverkstad. Dom fixade mina vinklar, mycket duktiga killar. Fick ett mätprotokoll med värden innan och efter justering. Kostade 1500:- att justera in allt . Tele 013-14 89 07

944turbo · #14 Post by **944turbo** » 2006-07-24 15:24:34

en dum fråga:/ går det att ställa alla hjulvinklar på en -83 944 oxå?
har ej kollat så noga, men slitage på innerkanterna vet jag finns:(

944 Sverige

Däcken nedslita på innerkanten

Däcken nedslita på innerkanten

Who is online