Hög co-halt...

[Indischrot]

Detta har varit uppe förut men jag hittar inte den tråden...

Hur som helst så fick jag ett fint rött klistermärke på besiktningslappen för att min co-halt låg på 5.8 och gränsvärdet är 4.4.
Jag hade till och med k-sprit i tanken men ändå är det så högt. Förra året låg den på 2.3 (!). Det enda som hänt där i
mellan är att sanden har satt i ett trevligt chip. Vet inte hur mycket det påverkar.

Nån som har lite tips på vad som skall göras?? Med ett så högt värde räcker det nog inte med att bara byta tändstift och filter.
Vad brukar det kosta att få insprutningen justerad hos en verkstad??

Hilfe!

[Erol]

Enklast är ju att slå i några liter E85, men det är ju nte riktigt rätt...

Kan vara dax att byta olja eller kolla hur turbon mår. Det kan åxå vara katten som
börjar bli dålig... har du provmätt med orginalchip?


Mvh Erol

[Indischrot]

Nja katalysatorn är det nog inte för den finns inte
Ja den fick ju 2.3 förra året innan chipet. Oljan har gått c:a 250 mil och stiften kanske 500.
Turbons hälsa vet jag inte, men Sandén provkörde och provmätte laddtryck innan han
chipade och han märkte inget konstigt.

[vello]

på min gamla 944 (-84) glappade kontakten till LMM vilket resulterade i hög CO. Porsce center tipsade mig om det och då gick det bra hos SBP

[944_Driver]

Börja med lite 5-56 och att rucka lite på LMM kontakten och och skruva sedan på skruven under plastbrickan på LMM om det behövs. Den är en insexskruv nere under plastbrickan om brickan finns kvar. Skruva den utåt bör få ner CO. Konstigt att besiktningen inte gjorde det på plats.

//Magnus

[claves]

Kapar tråden! Bang bang!! he he.. El Nobre! arriba!

Min erfarenhet är att på en turbo går röret från intercoolern till trottelhuset rakt över LLM´en så frågan är vilket verktyg använder man för att komma åt? ser inte ut som man kan gå rakt uppeifrån...

Man har ju bytat Lmm i vinter... :(

/Claves

[Indischrot]

Var får man tag i en ny LMM?? Pris??

[944turbo!]

Har samma problem med min... avgasvärden och bränsleförbrukning är skyhög

Ingen verkar veta vad det beror på... har testat och bytt det mesta nu.

Har tex bytt bränsletrycksregulator,mätt upp bränsletrycket, kollat spridarna, skiftat till andra databoxar, chip, tempgivare, gasspjällsgivare,LMM, mm,mm utan resulat.



/Pelle

[PT944]

Detta har varit uppe förut men jag hittar inte den tråden...

Hur som helst så fick jag ett fint rött klistermärke på besiktningslappen för att min co-halt låg på 5.8 och gränsvärdet är 4.4.
Jag hade till och med k-sprit i tanken men ändå är det så högt. Förra året låg den på 2.3 (!). Det enda som hänt där i
mellan är att sanden har satt i ett trevligt chip. Vet inte hur mycket det påverkar.

Nån som har lite tips på vad som skall göras?? Med ett så högt värde räcker det nog inte med att bara byta tändstift och filter.
Vad brukar det kosta att få insprutningen justerad hos en verkstad??

Hilfe!

TJENA!!
KOM FÖRBI VERKSTAN I STORA HÖGA KAN JAG HJÄLPA DIG ATT STÄLLA IN CO-HALTEN RING MIG SÅ FIXAR VI DET EN KVÄLL ELLER HELG?
TONY HEMTELE 0303-52850 KVÄLLAR

[Indischrot]

Låter utmärkt! Jag har ju bilen i Stenungsund.
Ringer dig nästa vecka.

[944turbo!]

Fått ordning på det? Vad var felet?

[Erol]

Jaha, jag åkte också på det... 4,1 med gränsvärde på 3,5...

Har dock lite funderingar på min bil.. tex. en "öppen dump" (som togs bort idag) chip å
lite annat som skall kollas innan mätninig...

[Indischrot]

Fått ordning på det? Vad var felet?

Nej jag har inte haft tid att greja med det så mycket.
Jag har bytt tändstift och gått över alla kontakter till bl.a. LMM, kollat luftfiltret mm.

Ska väl se vad det gör att justera co-skruven också...

[Lasse]

Prova med o byta olja o filter. Kan i vissa fall vara så enkelt. Annars kolla upp lamdasonden om du nu har en sån.

[Indischrot]

Oljan och filtret har gått c:a 300 mil så jag tror inte att den är för gammal,
men det skadar ju inte att byta i alla fall...