Drivlineproblem 944 n/a. Driver inte alls på någon vxl.

[Ersvik]

Var ute och körde i den nyinköpta bilen. Åkte på 1:an och växlade upp till 2:an och precis då knakade det till, någonting gick av/sönder och den slutade driva på hjulen. jag kunde glida in med farten jag hade till en avsides väg och ställa mig på där jag testade alla växlar. Kopplingen känns normal, vxllådan känns normal. när man släpper upp kopplingen så hör man att någonting börjar snurra samt lite missljud i takt med varvet. men ingen power alls på hjulen. Spontant så känns det som drivaxel eller kardanknut eller något sånt som har gått. Vad tror ni här? Idéer, tips? All hjälp uppskattas. Fyfan jäkla piss alltså. 4 h gammal bil.
//Erik

[Karl Birgander]

Kolla om en drivaxel lossat, men spontant sätter jag en slant på att det är dags för kopplingsbyte.
Gummipucken i mitten som gått sönder.

[Ersvik]

Kopplingen är väldigt nybytt av förre ägaren. och jag glömde säga, jag la i en växel och lyssnade, missljudet kommer från bakre delen av bilen..

[bergodalvana]

Drivknuten som har gått åt helsike.

[maverick]

Tittade du ens under bilen öht?
Man ser ganska lätt om drivaxeln har gått av

[Nahpets]

Tittade du ens under bilen öht?
Man ser ganska lätt om drivaxeln har gått av

Splinsen kan väl också vara skadade (rundade) ?

[Frostyfog]

vad säger oss att felet inte är inne i slutväxeln? (typ pinion &ring)

[firefish]

Låter som en drivknut men man vet ju aldrig. Är ju lätt fixat isf.

Häng inte läpp över att bilen trotsar lite mot nya husse. Det är bara en fas ni måste ta er genom

[Ersvik]

jo jag kollade under bilen men det gick inte att se något. Stort jäkla Simons-system ivägen tex. Men jag snackade med en kontakt på en verkstad så vi ska kolla på det efter jobbet nu.

[Ersvik]

kollat med verkstaden nu och de säger att kopplingen, som enligt uppgift och kvitto är bytt för 4000 mil sen, är körd och eventuellt något med lådan också.

[maverick]

Tittade du ens under bilen öht?
Man ser ganska lätt om drivaxeln har gått av

Splinsen kan väl också vara skadade (rundade) ?

Om de är så pass skadade så känner man nog det om man rycker tag i drivaxeln.

[Patrik Börjesson]

Sätt en polare bakom ratten, ge instruktion om att lägga i växel och sedan slänger du dig under bilen bak å kikar om drivknutarna snurrar längst in mot lådan, nästa grej är att kolla Transaxeln, Jag tycker det låter konstigt att de skulle vara kopplingen, har aldrig hört något sånt här hända en koppling. Jag tror på transaxeln. Det finns en inspektionslucka i kåpan mellan transaxel å växellåda, lossa den å kolla hur det ser ut. Där sitter bland annat en hylsa som håller ihop transaxeln med ingående axel i växellådan, kolla den.

Lycka till

[Karl Birgander]

Sätt en polare bakom ratten, ge instruktion om att lägga i växel och sedan slänger du dig under bilen bak å kikar om drivknutarna snurrar längst in mot lådan, nästa grej är att kolla Transaxeln, Jag tycker det låter konstigt att de skulle vara kopplingen, har aldrig hört något sånt här hända en koppling. Jag tror på transaxeln. Det finns en inspektionslucka i kåpan mellan transaxel å växellåda, lossa den å kolla hur det ser ut. Där sitter bland annat en hylsa som håller ihop transaxeln med ingående axel i växellådan, kolla den.

Lycka till

Att kopplingen säger upp sig är absolut inte konstigt på dessa bilar.
Snarare väldigt vanligt. Jag har själv fallit offer för problemet.

Ersvik: Vet du om kopplingen byttes till lamell utan gummipuck? I så fall skall den absolut inte gå sönder på detta sätt. Är det bytt till lamell med gummipuck är det synnerligen dumt.

[Ersvik]

Patrik: Redan gjort. ingenting synligt snurrar. Drivknutarna står still.
Karl: Nej det vet jag inte :/ får passa på att göra det nu isf. Vet verkstaden vad jag menar om jag vill ha lamell utan gummipuck?

[Karl Birgander]

Enligt patriks instruktioner: ta bort gummiluckan vid transaxeln, baktill på bilen och kolla om transaxeln snurrar.
Kan också kollas genom att lägga i neutral växel och försöka snurra på transaxeln med handen (motorn naturligtvis avstängd), kan du snurra = hejdå koppling.

Inte alls säkert att verkstad vet något om kopplingens utforming, då det är relativt unik lösning och inte många vet.
Nuförtiden säljs inte mycket lameller med gummipuck, så köptes lamellen ny bör det inte vara några problem, men kolla det. Normalt sett håller också kopplingen med gummipuck 15-25000 mil...