Har precis gått och köpt mig en 944 -86 och är änsålänge nöjd med köpet!
Har dom lite funderingar vad det gäller väghållning o så, ni kan möjligen ge mig några vettiga tips på detta... detta ska bara vara en budgetbil så gärna saker med lite lägre priser, och även vad man ska rikta sig in på att köpa och inte köpa..
bussningar?
coilovers?
fjädrar?
dämpare?
stag mellan fjäderben?
Även vilka fälgar jag ska köra med!
Fadern har en uppsättning cup1 med fina däck som man kanske skulle låna? behöver jag spacers då?
Även vad jag kan tänkas göra vid utseendet för att få den lite råare/snyggare än vad den redan är!
alla tips mottages tacksamt!
MVH welin
Last edited by WELiN on 2008-08-15 15:07:00, edited 3 times in total.
Grattis till en fin bil, och välkommen till forumet. Det finns ganska mycket svar på dina frågor på detta forum, sök runt och kolla lite så kommer du hitta en del.
Hej Pehr! Ja vi är nästan grannar, passerar dina hoods dagligen när jagk ör till och från jobb, dock inte med räcern!
Har suttit o letat lite rundor och tittat på utzon för delar och lite så, sitter o funderar på shortshift från revline samt kanske coilovers från utzon, men funderar lite på hur det fungerar, även vilka kit som är vettiga i pris till helt okej väghållning...
Har lite problem med batteriet i bilen, tror inte det är dåligt eller så utan där är något som ligger och drar tjuvström... Jobbigt, får temporärlösa det med en strömbrytare till batteriet...
Har gått o köpt mig en coiloversats med fjädrar, både fram, OCH bak... här ska det modifieras... ska försöka mig på att bygga en coilover även bak! Och hoppas kanske kunna få till detta så att andra också kan köra såhär, dvs en hjälpfjäder bak och behållna torsionstav!
WELiN wrote:Har lite problem med batteriet i bilen, tror inte det är dåligt eller så utan där är något som ligger och drar tjuvström... Jobbigt, får temporärlösa det med en strömbrytare till batteriet...
Har gått o köpt mig en coiloversats med fjädrar, både fram, OCH bak... här ska det modifieras... ska försöka mig på att bygga en coilover även bak! Och hoppas kanske kunna få till detta så att andra också kan köra såhär, dvs en hjälpfjäder bak och behållna torsionstav!
Nu blir man nyfiken.. Vad har du köpt för grejer?
Mvh Erol
-Siktar på 450 hk-
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Med den bakvagnen du har, nämligen alubärarmarna. Dem är redan färdiga för coilover, eller dämpare med hjälpfjäder.
Sök på forumet efter M030 och titta på bilderna.
Det som kan behöva göras är att sätta en distans i ovankant på dämparen bak för att flytta ner fjädern som annars skulle ta i karossen och omöjlig göra att få upp dämparen till sin position.
Undrar om det verkligen är lönt att klydda med hjälpfjäder? Bilen kommer att bli styvare och hörgre vilket tvingar dig att omindexera bak vilket i sig är ett ganska bökigt jobb. Då kan man lika gärna riva ur skiten och sätta dit riktiga coilovers! (eller har jag fel??)
