Tätningsmedel för kylaren?

Message

jesster73 · #1 Post by **jesster73** » 2004-08-28 16:28:45

Har ett litet läckage på kylaren. Eftersom kylaren är ganska nybytt känns det som att jag ska testa andra alternativ först. Är det någon som testat tätningsmedel som man häller i kylaren? Funkar det? Känns lite som fusk.

Köpte en flaska sådan, men tydligen ska den hällas rakt i kylaren, alt om vätskan cirkulerar i expansionskärlet går det bra att hälla den där, vore lite enklare än att koppla av och på slangar. Cirkulerar vätskan i expansionskärlet på en 944 N/A?

Martin · #2 Post by **Martin** » 2004-08-28 18:41:47

har sett allt för många exemplar på vad som kan gå fel när man använder kylar sement! med lite otur så täpper det till kylkanalerna i toppen och bilen går varm med en vind topp och komprition i kylarvattnet som följd!! jag rekomenderar INTE att använda sådan! ta tjuren i hornet och ruv ur kylaren och kolla om någon kan svetsa läckan! brukar finnas gott om kylteknink firmor som kan ordna det!! lycka till mvh Martin

boxsterpontus · #3 Post by **boxsterpontus** » 2004-08-28 23:45:35

Det finns olika sorters kylartätningsmedel. Vissa kletar igen hela systemet medan andra inte gör det. T.ex. "bars leak" som finns på mekonomen kletar inte igen systemet.
Om det funkar eller inte är en helt annan historia. Jag hade en liten läcka som tätades med det medlet. Det höll tätt ända tills det blev dags för bankörning, då började det läcka igen.
Det enda seriösa sättet att laga är att antingen svetsa igen hålet eller byta till en annan kylare. Vi har tyvärr alukylare på frontmotorporscharna och det är inte helt enkelt att svetsa. Det ska gå att laga men ingen vill ta på sig jobbet. Hittar ni någon som gjör det så tipsa mig, jag har två trasiga kylare i garaget.

jesster73 · #4 Post by **jesster73** » 2004-08-29 07:13:31

OK, tack för tipsen! Tror jag provar "bar leak" innan jag byter kylare.
Pontus, var hällde du det? I expansionskärlet eller pillade du loss ngn slang?

Tomas · #5 Post by **Tomas** » 2004-08-29 10:58:14

Hur kan ett tätningsmedel fastna och kleta igen hålet där läckaget finns utan att fastna på andra platser i motorn och försämra kylningen eller förstöra tätningar?
Enligt min mening jämförbart med bananer i växellådan...

Tomas

boxsterpontus · #6 Post by **boxsterpontus** » 2004-08-29 11:28:46

Tomas wrote:Hur kan ett tätningsmedel fastna och kleta igen hålet där läckaget finns utan att fastna på andra platser i motorn och försämra kylningen eller förstöra tätningar?
Enligt min mening jämförbart med bananer i växellådan...

Tomas

Jag vet inte hur det fungerar men skulle gissa på att det reagerar med luft . På på väg ut genom läckan så stelnar det.
Hittade en förklaring på http://www.barsproducts.com/coolf1.html .

Kylarvattnet cirkulerar inte runt i expansionskärlet.

Eddie Varvstopp · #7 Post by **Eddie Varvstopp** » 2004-08-30 20:22:15

Jag har samma erfarenhet som Pontus ang. bars leak. Det funkar kanon på gata. Jag körde från Nynäshamn till Gislaved utan någon som helst vattenförbrukning trots en låååång spricka i kylargaveln. Men bankörning fixar medlet inte. Efter tre pass på Anderstorp började det läcka igen.

Jag har även provat glasfiberspackel utifrån men utan något vidare resultat.

Lycka till!

jesster73 · #8 Post by **jesster73** » 2004-09-06 20:38:45

Kopplade loss slangen och hällde i. Funkar hur bra som helst, läcker inte ett jota längre, på slutet kunde man få hälla i en liter om dagen vid ett par mils körning. Topplocket verkar dessutom rakt och fint än så länge, så lite bättre än bananer i lådan är det allt.

Nästa projekt blir att byta packning till ventilkåpan. Har beställt en dylik samt en Haynes. Sådär spontant verkar det inte så svårt, men som mek-rookie tar jag tacksamt emot tips om eventuella minor och falluckor.

Tomas · #9 Post by **Tomas** » 2004-09-06 21:09:55

Har du provat bananer i lådan? Det kanske funkar jättebra!?

boxsterpontus · #10 Post by **boxsterpontus** » 2004-09-06 23:24:02

jesster73 wrote: Nästa projekt blir att byta packning till ventilkåpan. Har beställt en dylik samt en Haynes. Sådär spontant verkar det inte så svårt, men som mek-rookie tar jag tacksamt emot tips om eventuella minor och falluckor.

Motorn har ingen ventilkåpa så jag antar att det är kamhuset du menar

Tappa inte skruvarna som sitter inne i huset. Det är inte lätt att få ut dem när de rasslar runt därinne. Fråga mig inte hur jag vet

När du ska lyfta av kamhuset så vill de hydraliska lyftarna glida ur sina hål och falla ner i golvet och bli förstörda. Se till att ni är två när du gör det så kan din medhjälpare hålla styr på lyftarna medan du lyfter av huset.

944 Sverige

Tätningsmedel för kylaren?

Tätningsmedel för kylaren?

Who is online