(Skriver Redan nu att stavning och menings uppbyggnad INTE är min starka sida)
Kort info:
924 Turbo -79
Indischrot
16500mil
Är i i mitt Tycke lite mer än bra skick för vara 28år gammal.
Lite stenskott o lacken är väl inte 100% inredning är hel o fin, förutom solblekta stolar. Instrumentpanelen 100% inte en ända liten Spricka.
Bakrekofångare är lite skadad förr förra ägaren som backat imot ett staket lr ngt men den e slipad o lackad resultatet var väl så där men kollar man snabbt så syns de knappt men ska ersättas med en ny(bättre beg)
Planer för bilen i närtid:
*Turbo Trycks mätare (Köpt och installerat)
Stor Service
-kamrem
-Olja (Motor,Vxl L)
-Stift
-Byta diverse Vakum slangar (då de som sitter på troligtvis är 28år gamla)
-Rengöring ,smörjning bromsar (klart)
*Få avgas tätt
*Göra ngt åt att den får för mkt soppa
*Alllmänt genomgång, känn o kläm
*Öppet sportluftflter (+göra ngn slags värme avskärmare)
Mer långsiktigt:
*Köpa IC (På G,Bilder på exempel på rördagning till front monterat ic motages tacksamt )
*Köpa bättre Beg Ratt vxl spaks knopp
*Byta bakrekofångaren till en icke krockad
Är väl allt jag kommer på just nu.
Den kommer mest gå som lite av en glassätar bil/50% bruks bil.
Har inte hunnit gå igenombilen så mycket ännu köpte den i Fredagskväll och hade 2timmars färd hem utan cd spelare men upptäckte snart att cd inte behövdes när man hör den ljuvliga sången från motor o 2,5" systemet.
Lördag blev de tävtt av bilen och kollade så kamremmen såg ok ut (ända papper ja hittar är ett byte som skett 86! dock bara 5000mil sedan, men ser inte torr ut så kasnke bytt efter, men ska byta för vara på säkra sidan.
Söndag annat inplanerat
Måndag:
-Bestälde Turbotrycksmätare,
och började gå loss på gummivingen som var snus torr , tog de festaste ja hittade hemma som var motorolja som aukut hjälp, sen efter de ngn spray för gummilister.
såg även att lister runt dörrar var lite torra så tog ngt smörjolja på allt som såg torrt ut , sedan med ngn industri silikonspary för gummi o plast vilken glans de blev
Tisdag: Turbotrycks mätaren hade kommit så när ja kom hem från jobbet så hade min sambo hämtat paketet som ja önskade, o satte på en gång att ta loss panelen ovanför CD facket och Klockan fick offras och 30 min senare var slang dragen o el kopplat lite snabbt men får duga till vidare. Lite små spännd startade ja bilen o körde ut mot en slingring 90 väg som mkt få bilar beträder för se att han laddar som han ska.
Vid vilket varvtal bör man ha fullt tryck på 2:an / 3an? bilen är nästan Orginal (de sitter 2,5tums avgas de är allt)
Var bara ute 5minuter och hade mest koll på vägen men strax innan 3000 börjar laddet komma, och en bra bit innan 4000 har han fått upp fullt laddtryck. Lite osäker då de e väldigt svårt att hålla koll p varvtal o Tryckmätaren samtidgt som man ska vara trafiksäker när bilen Drar iväg som ett skott
Ska ta mer o bättre bilder vid tillfälle
Men Här kommer ett litet utval
