Trimma en 924, går det?

Teknik & Trim forum för 924, 944, 968 och 928
Post Reply
Message
Author
David_Spruce
NA-Poster
Posts: 1
Joined: 2004-07-12 07:33:43
Bilmodell: Saknar en Porsche
Location: Helsingborg
Contact:
Contact David_Spruce

Trimma en 924, går det?

#1 Post by David_Spruce »

Jag har en fin fin röd 924 från 80, går som en klocka, nylackad och fin. Men lite mer kraft hade inte skadat. Finns det något man kan göra för att plussa på några pållar under huven? Kan väldigt lite om bilar men har polare/bekanta som är duktiga.
Kite, or be kited on
Top
User avatar
notetoself
Addict
Posts: 1623
Joined: 2004-05-13 07:15:48
Bilmodell: Porschelös
Location: Högsäter
Contact:
Contact notetoself

#2 Post by notetoself »

Klart att det går, men det är väl inte riktigt att
knalla in till närmaste tuningfirma å handla
ett chip...

Citerar Racing: "Speed costs money, how fast
do you want to go?"

/x
Mattias - förr känd som turbo-puh...
Livrädd med stil. Har ingen Porsche längre.
Top
User avatar
Utzon.se
Sponsor
Posts: 298
Joined: 2004-07-05 22:11:39
Bilmodell: Saknar en Porsche
Location: Partille
Contact:
Contact Utzon.se

#3 Post by Utzon.se »

Plana blocket (inte toppen) 1,5mm så har du plötsligt en ganska rolig 924a.

Luftfilter, avgasrör som väsnas och byte av kamaxel ger ingenting...

Annars tycker jag att lustgas inte är helt fel 8)
Utzon "Crew"
Peter
Johannes
Top
User avatar
patand
Moderator & Raceputte
Posts: 25403
Joined: 2004-05-03 14:00:48
Bilmodell: 924 Turbo
Årsmodell: 1980
Location: Oxelösund
Contact:
Contact patand

#4 Post by patand »

Utzon.se wrote:Plana blocket (inte toppen) 1,5mm så har du plötsligt en ganska rolig 924a.
Låter som ett lagom vinterprojekt... :-)

Något speciellt att tänka på om man försöker sig på detta?
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;

Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;

Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
Top
User avatar
notetoself
Addict
Posts: 1623
Joined: 2004-05-13 07:15:48
Bilmodell: Porschelös
Location: Högsäter
Contact:
Contact notetoself

#5 Post by notetoself »

Att man skall använda lamellrondell till vinkelslipen
istället för kapskiva :wink:

Kapskivan är dock lämplig vid demontering av toppen.

(förlåt, kunde inte låta bli)

/X
Mattias - förr känd som turbo-puh...
Livrädd med stil. Har ingen Porsche längre.
Top
User avatar
patand
Moderator & Raceputte
Posts: 25403
Joined: 2004-05-03 14:00:48
Bilmodell: 924 Turbo
Årsmodell: 1980
Location: Oxelösund
Contact:
Contact patand

#6 Post by patand »

Turbo-Puh wrote:Att man skall använda lamellrondell till vinkelslipen
istället för kapskiva :wink:

Kapskivan är dock lämplig vid demontering av toppen.

(förlåt, kunde inte låta bli)

/X
Tror en CNC fräs funkar bättre... ;-)
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;

Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;

Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
Top
Post Reply

Return to “Teknik & Trim 9x4/9x8”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users