Mer input ang intercoolers?
Vad kör ni andra med som trimmar friskt. Corleone har en monsterstor specialbyggd historia, inte aktuellt för min del men min motor kommer inte bli så extrem som hans heller.
Gurra, du ska väl ha en hel del effekt. Vad hade du tänkt dig för nåt?
Puppan ska väl också ha massor med kameler...vad kör han med för IC?
För att sammanfatta lite. En bra IC ska ha stor area och många korta kanaler för att kyla så bra som möjligt utan att tryckfallet ska bli stort. Stor area är helt klart att föredra framför en tjock IC men efter att ha fyllt upp den area du har tillgänlig så är det bara positivt att öka tjockleken på ICn. Dvs en IC med tjockleken 10 cm kyler bättre än en IC med tjockleken 5 cm under förutsättning att de har samma area.
Ändtankarna ska vara utformade så att flödet fördelas så jämnt som möjligt mellan kylkanalerna.
Hur dessa tankar ska se ut råder det nog delade meningar om, precis som med utformning av insug. Ett alternativ är att släppa på luften i kylkanalernas längdriktning, centrerat på intercoolerns sida och helst med en ganska stor tank som är konad ut mot topp och botten på ICn. Ett annat alternativ är att släppa på luften uppifrån, vinkelrätt mot kylkanalerna och ha en tank som är störst upptill och som sedan är konad nedåt vilket skulle fördela luftflödet jämnt mellan kylkanalerna. Ska försöka illustrera det med en paint bild
Mitt val är nog den med centrerat insläpp av luften, tror att det är lättare att få flödet jämnt fördelat på så sätt utan att behöva testa sig fram med lutning på ändtanken. Ett annat fenomen som sannolikt uppstår om man släpper in luften vinkelrätt mot kylkanalerna är att luften inte kommer ändra rikning 90 grader helt utan radie, dvs du kommer ha ett område i ingången till varje kylkanal där det inte flöder någon luft och den fakstika arean på kylkanalen blir på så sätt mindre vilket bör vara negativt för flödet och ge ett tryckfall. Se flödessimuleringen av det enkla insuget nedan. Luften krockar mer eller mindre med den bakre väggen i resp runner eller kylkanal när det gäller IC. Det jag menar är de blå områdena i trattarna där luften står närmast still. Detta går att förbättra men jag tror det krävs en del experimenterande med vinkel på ändtanken för att få det bra och man kommer nog aldrig helt ifrån det. Fenomenet kommer uppstå även om man har insläpp mitt på men inte i lika stor utsträckning i och med att lufthastigheten inte blir lika hög vinkelrätt mot kylkanalerna som om man trycker in luften vinkelrätt från början.
Flera kommentarer och åsikter mottages tacksamt...
Såld
)
