944 Sverige

Hej.
Ny på Porsche 944.
944 -83 20500 mil.
Ute och körde, drog på och det small till.
Koppling/urtrampningslager har nog gett upp. (läst om någon gummipuck m.m.)
Stannade för att kolla under m.m.
Bilen vägrar sedan att starta.
Väntar en stund å börjar ringa efter hjälp med bogsering m.m.
Provar igen, bilen går nu igång, men det låter sisådär
Inte långt hem så jag tuffar sakta hemåt.
Bilen går hem med oljud vid både kopplingspedal nere/uppe, mest oljud nere.
Nu idag startar bilen ej alls.
Byglat DME, pump låter.
Hur kollas lättast gnista?
Var/hur mäter man givare i sprängkåpan?
Andra idéer?
Tacksam för hjälp

/Kalle

Har sökt mera och hittat följande:
http://www.clarks-garage.com/shop-manual/ign-02.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Lägger upp i tråden för andra å finna.
Skall kolla vidare imorgon.

/Kalle

Har mätt på givarna idag.
DG=Speed OK (närmast torpedväggen)
BG=Ref helt död. (mot fronten)

Gör detta att bilen ej går att starta?
Kan något i kopplingen ha pajjat givaren?

/Kalle

Haverikomissionen Lilja tror att svänghjulet har lossnat och slagit sönder givaren.
Du kan ju pilla av givaren och se om den är helt massakrerad, är den det så är det bara att börja riva koppling

Bajs.....
Skall ringa Sandén imorgon och höra om han har lust/tid och riva.
Blir säkert dyrt.
Nyss köpt denna 944 så det är surt.
Billig var den i alla fall.
Någon som vill köpa bil/delar annars?

/Kalle

Hade kunnat om jag hade haft plats. Hade behövt en vinterbil

Bara att slå till!
Nybes. rullar till 201406 å skattefri
18" med 30 mm spacers å sänkt 40 mm. Låg så du kan ploga!

/Kalle

Jag är intresserad av ett nytt vinterobjekt
Berätta gärna lite mer om bilen och kanske vilken prisklass den ligger i.
Här eller på mejl henka924@msn.com

Vi får se hur jag gör.
Skall höra med Sandén imorgon.

/Kalle

Sandén har semester än.
Har pratat med honom och han återkommer med ungefärlig kostnad/delar.
Jag skall göra ett avvägande senare, om jag säljer bilen som den är, eller slaktar ned den eller lagar den själv/Sandén.

/Kalle

Börjat med att kolla på givarna mekaniskt.
Jösses.... Det satt fast liiite å trångt var det med
3 timmar= 4 st. skruv lossade.
Fick ta bort hela "fästet" då det inte gick att dra ur den främre givaren.
Den är skadad ordentligt. Man ser att den är sönder
Bild kommer senare.
/Kalle

Gissa vilken givare som är sönder
Gick inte att dra ut den då den är bucklig också. /Kalle

Här ses vad som tuggat sönder givare.
Fint