Motorbyte i -73a
- 931Melander
- Addict
- Posts: 1168
- Joined: 2004-04-05 20:02:20
- Telefon: 0706992900
- Bilmodell: Porsche 944 Turbo
- Årsmodell: 1989
- Location: Piteå
- Contact:
Motorbyte i -73a
Har tänkt att byta till en 3,6 motor och G64 låda i min 911E-73
Ska ha bromsar från 996 = lika bra bromsar som motorns ursprungsbil.
Chassiet får Coilover.
Det blir 17" hjul
Totallösningen "generellt" sett så blir det 964 drivlina och motsvarande/uppgraderat chassie.
Hur går det att besikta bilen?
Hur har ni gjort som kör större motorer i era 911or?
Fredrik Melander
Ska ha bromsar från 996 = lika bra bromsar som motorns ursprungsbil.
Chassiet får Coilover.
Det blir 17" hjul
Totallösningen "generellt" sett så blir det 964 drivlina och motsvarande/uppgraderat chassie.
Hur går det att besikta bilen?
Hur har ni gjort som kör större motorer i era 911or?
Fredrik Melander
FREDRIK MELANDER
PCS 8349
911T -71
Boxster S 3,6 - 00
944 Turbo S - 88 Silver Rose
Tidigare bilar:
944 S2 - 89
Cayenne -05 A-traktor
944 S2-89 A-traktor
944 Turbo - 89
944 Turbo - 89
944 N/A -84
Boxster S-04
944 Turbo -86
914 -72
944 N/A -85B
944 N/A -82
944 S2-91
996 GT3-00
968 (CS)-92
993 C2-95
911SC-83
912 /911S-68
911E-73 http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=17037
944 S2-91
924 Turbo-79
924 Turbo-79
PCS 8349
911T -71
Boxster S 3,6 - 00
944 Turbo S - 88 Silver Rose
Tidigare bilar:
944 S2 - 89
Cayenne -05 A-traktor
944 S2-89 A-traktor
944 Turbo - 89
944 Turbo - 89
944 N/A -84
Boxster S-04
944 Turbo -86
914 -72
944 N/A -85B
944 N/A -82
944 S2-91
996 GT3-00
968 (CS)-92
993 C2-95
911SC-83
912 /911S-68
911E-73 http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=17037
944 S2-91
924 Turbo-79
924 Turbo-79
- Bathory
- Addict
- Posts: 3571
- Joined: 2004-10-30 20:43:31
- Bilmodell: 924
- Årsmodell: 1984
- Location: Grästorp
- Contact:
- 931Melander
- Addict
- Posts: 1168
- Joined: 2004-04-05 20:02:20
- Telefon: 0706992900
- Bilmodell: Porsche 944 Turbo
- Årsmodell: 1989
- Location: Piteå
- Contact:
2,4
orginal i bilen är det en 2,4 liters på 165 hkr
3,6 liters har 250 hkr och bra mycket bättre vrid
jag vill veta vad jag MÅSTE göra för att kunna besikta den- det går ju inte att chansa varje gång, och då efter ett nedslag söka rätt på en 2,4 som man kan stoppa dit en timme på besiktningen...
Fredde
3,6 liters har 250 hkr och bra mycket bättre vrid
jag vill veta vad jag MÅSTE göra för att kunna besikta den- det går ju inte att chansa varje gång, och då efter ett nedslag söka rätt på en 2,4 som man kan stoppa dit en timme på besiktningen...
Fredde
FREDRIK MELANDER
PCS 8349
911T -71
Boxster S 3,6 - 00
944 Turbo S - 88 Silver Rose
Tidigare bilar:
944 S2 - 89
Cayenne -05 A-traktor
944 S2-89 A-traktor
944 Turbo - 89
944 Turbo - 89
944 N/A -84
Boxster S-04
944 Turbo -86
914 -72
944 N/A -85B
944 N/A -82
944 S2-91
996 GT3-00
968 (CS)-92
993 C2-95
911SC-83
912 /911S-68
911E-73 http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=17037
944 S2-91
924 Turbo-79
924 Turbo-79
PCS 8349
911T -71
Boxster S 3,6 - 00
944 Turbo S - 88 Silver Rose
Tidigare bilar:
944 S2 - 89
Cayenne -05 A-traktor
944 S2-89 A-traktor
944 Turbo - 89
944 Turbo - 89
944 N/A -84
Boxster S-04
944 Turbo -86
914 -72
944 N/A -85B
944 N/A -82
944 S2-91
996 GT3-00
968 (CS)-92
993 C2-95
911SC-83
912 /911S-68
911E-73 http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=17037
944 S2-91
924 Turbo-79
924 Turbo-79
- Highway
- Addict
- Posts: 1953
- Joined: 2004-05-14 22:20:38
- Bilmodell: Porsche 993 C2
- Årsmodell: 1994
- Location: Oslo
- Contact:
Re: 2,4
Jag tror att du får höra direkt med Porsche vad som behövs göras,, jag vet i alla fal 2-3 gamelbilar som kör med motorer från 964 el 993 men tror knappast att dom är godkända egentligen det är nog bara så att killarna på bilprovningen inte ser skillnad på motererna931Melander wrote:orginal i bilen är det en 2,4 liters på 165 hkr
3,6 liters har 250 hkr och bra mycket bättre vrid
jag vill veta vad jag MÅSTE göra för att kunna besikta den- det går ju inte att chansa varje gång, och då efter ett nedslag söka rätt på en 2,4 som man kan stoppa dit en timme på besiktningen...
Fredde
Magnus Svensson
PCS/R #8811 | 993 Rääääser
Birel Rotax Max -06
PCS/R #8811 | 993 Rääääser
Birel Rotax Max -06
- Pär Hylander
- Raceputte
- Posts: 4392
- Joined: 2004-03-29 12:40:09
- Bilmodell: Saknar en Porsche
- Location: Laholm
- Contact:
- Erol
- Moderator
- Posts: 4332
- Joined: 2005-12-20 14:11:36
- Bilmodell: 951 Snart körbar
- Årsmodell: 1986
- Location: Eskilstuna
- Contact:
Re: Motorbyte i -73a
931Melander wrote:Har tänkt att byta till en 3,6 motor och G64 låda i min 911E-73
Ska ha bromsar från 996 = lika bra bromsar som motorns ursprungsbil.
Chassiet får Coilover.
Det blir 17" hjul
Totallösningen "generellt" sett så blir det 964 drivlina och motsvarande/uppgraderat chassie.
Hur går det att besikta bilen?
Hur har ni gjort som kör större motorer i era 911or?
Fredrik Melander
Byter du motor, växellåda och bromsar. Då bör du kunna regga bilen som
ombyggd fordon.
Dock så måste karrossen vara typad och godkännd för den nya effekten.
Fanns det någon 11:a -73 som hade 250 ponnys så borde det funka, men
kolla med SBP, de brukar vara hjälpsamma!
/ Erol
-Siktar på 450 hk-
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
- Pehr Johnsson
- Addict
- Posts: 9193
- Joined: 2006-12-02 15:09:23
- Bilmodell: Porsche 964 C2 -93
- Årsmodell: 1993
- Location: Ystad
- Contact:
- 931Melander
- Addict
- Posts: 1168
- Joined: 2004-04-05 20:02:20
- Telefon: 0706992900
- Bilmodell: Porsche 944 Turbo
- Årsmodell: 1989
- Location: Piteå
- Contact:
ja
Ja, det är det. Kanske inte det bästa valet men jag föll för att det är diffbroms orginal i den. Måste dock svetsa lite drev för att spärra planetväxeln.
Fredde
Fredde
FREDRIK MELANDER
PCS 8349
911T -71
Boxster S 3,6 - 00
944 Turbo S - 88 Silver Rose
Tidigare bilar:
944 S2 - 89
Cayenne -05 A-traktor
944 S2-89 A-traktor
944 Turbo - 89
944 Turbo - 89
944 N/A -84
Boxster S-04
944 Turbo -86
914 -72
944 N/A -85B
944 N/A -82
944 S2-91
996 GT3-00
968 (CS)-92
993 C2-95
911SC-83
912 /911S-68
911E-73 http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=17037
944 S2-91
924 Turbo-79
924 Turbo-79
PCS 8349
911T -71
Boxster S 3,6 - 00
944 Turbo S - 88 Silver Rose
Tidigare bilar:
944 S2 - 89
Cayenne -05 A-traktor
944 S2-89 A-traktor
944 Turbo - 89
944 Turbo - 89
944 N/A -84
Boxster S-04
944 Turbo -86
914 -72
944 N/A -85B
944 N/A -82
944 S2-91
996 GT3-00
968 (CS)-92
993 C2-95
911SC-83
912 /911S-68
911E-73 http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=17037
944 S2-91
924 Turbo-79
924 Turbo-79
- Henka_E
- Addict
- Posts: 1401
- Joined: 2008-06-12 17:12:33
- Bilmodell: Porsche 944
- Årsmodell: 1986
- Location: Eskilstuna
- Contact:
Borde vara lugnt. Räkna på det - du får max ha 15kw/100kg. Ombyggt fordon innebär att du måste byta motor, låda, fjädring och hela bromssystemet (ink huvudcyl) - bromsvåg är ok och det är ju en fin fördel! Vad karossen i sig är typad för eller inte är ointressant, endast vikt/effekt gäller. Vidare gäller motorns ursprungseffekt, dvs det går inte att komma dragande med nåt märkligt papper där det står att "jodå, den här 3.6:an har bara 90hk, jag lovar" - inte ens självaste kungen skulle få igenom det...
Känns mao ytterst hanterbart!
Känns mao ytterst hanterbart!
- Henka_E
- Addict
- Posts: 1401
- Joined: 2008-06-12 17:12:33
- Bilmodell: Porsche 944
- Årsmodell: 1986
- Location: Eskilstuna
- Contact:
Re: ja
Känns det inte bättre att typ låta fixit göra en adapter? Borde ju inte bli så dyrt...931Melander wrote:Ja, det är det. Kanske inte det bästa valet men jag föll för att det är diffbroms orginal i den. Måste dock svetsa lite drev för att spärra planetväxeln.
Fredde
- bergodalvana
- Addict
- Posts: 2011
- Joined: 2007-05-30 16:25:11
- Telefon: 0761361306
- Bilmodell: 951
- Årsmodell: 1986
- Location: Munkedal, TEL 0761361306
- Contact:
- 931Melander
- Addict
- Posts: 1168
- Joined: 2004-04-05 20:02:20
- Telefon: 0706992900
- Bilmodell: Porsche 944 Turbo
- Årsmodell: 1989
- Location: Piteå
- Contact:
spelar inte någon roll
Det handlar inte om att man kan få bilen att passera en okunnig bes. man.bergodalvana wrote:Frågan är vilken Besiktningsgubbe skulle se nån skillnad?
Står det 2,4 lit motor i pappren samt 915 låda så får man troligen ut 25 tkr för motorn och 15 tkr för lådan om ex. bilen skulle brinna eller bli stulen.
Har man en motor som kostar 3 ggr det samt en låda som kostar det dubbla så finns visst intresse från min sida att det finns specificerat, genom en omtypning.
Är heller inte så intresserad av att chansa varje gång jag ska till ASB.
Hjulupphängning, bromssystem, kaross och motor är bytt samt golvet urkapat för den längre lådan och då syns det även för pryobesiktningsgubben.
Fredde
FREDRIK MELANDER
PCS 8349
911T -71
Boxster S 3,6 - 00
944 Turbo S - 88 Silver Rose
Tidigare bilar:
944 S2 - 89
Cayenne -05 A-traktor
944 S2-89 A-traktor
944 Turbo - 89
944 Turbo - 89
944 N/A -84
Boxster S-04
944 Turbo -86
914 -72
944 N/A -85B
944 N/A -82
944 S2-91
996 GT3-00
968 (CS)-92
993 C2-95
911SC-83
912 /911S-68
911E-73 http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=17037
944 S2-91
924 Turbo-79
924 Turbo-79
PCS 8349
911T -71
Boxster S 3,6 - 00
944 Turbo S - 88 Silver Rose
Tidigare bilar:
944 S2 - 89
Cayenne -05 A-traktor
944 S2-89 A-traktor
944 Turbo - 89
944 Turbo - 89
944 N/A -84
Boxster S-04
944 Turbo -86
914 -72
944 N/A -85B
944 N/A -82
944 S2-91
996 GT3-00
968 (CS)-92
993 C2-95
911SC-83
912 /911S-68
911E-73 http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=17037
944 S2-91
924 Turbo-79
924 Turbo-79
- 931Melander
- Addict
- Posts: 1168
- Joined: 2004-04-05 20:02:20
- Telefon: 0706992900
- Bilmodell: Porsche 944 Turbo
- Årsmodell: 1989
- Location: Piteå
- Contact:
Re: ja
Hur ser en sån ut?Henka_E wrote:Känns det inte bättre att typ låta fixit göra en adapter? Borde ju inte bli så dyrt...931Melander wrote:Ja, det är det. Kanske inte det bästa valet men jag föll för att det är diffbroms orginal i den. Måste dock svetsa lite drev för att spärra planetväxeln.
Fredde
Fredde
FREDRIK MELANDER
PCS 8349
911T -71
Boxster S 3,6 - 00
944 Turbo S - 88 Silver Rose
Tidigare bilar:
944 S2 - 89
Cayenne -05 A-traktor
944 S2-89 A-traktor
944 Turbo - 89
944 Turbo - 89
944 N/A -84
Boxster S-04
944 Turbo -86
914 -72
944 N/A -85B
944 N/A -82
944 S2-91
996 GT3-00
968 (CS)-92
993 C2-95
911SC-83
912 /911S-68
911E-73 http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=17037
944 S2-91
924 Turbo-79
924 Turbo-79
PCS 8349
911T -71
Boxster S 3,6 - 00
944 Turbo S - 88 Silver Rose
Tidigare bilar:
944 S2 - 89
Cayenne -05 A-traktor
944 S2-89 A-traktor
944 Turbo - 89
944 Turbo - 89
944 N/A -84
Boxster S-04
944 Turbo -86
914 -72
944 N/A -85B
944 N/A -82
944 S2-91
996 GT3-00
968 (CS)-92
993 C2-95
911SC-83
912 /911S-68
911E-73 http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=17037
944 S2-91
924 Turbo-79
924 Turbo-79
- patand
- Moderator & Raceputte
- Posts: 25403
- Joined: 2004-05-03 14:00:48
- Bilmodell: 924 Turbo
- Årsmodell: 1980
- Location: Oxelösund
- Contact:
Re: spelar inte någon roll
Har du bytt kaross!931Melander wrote:kaross ... är bytt
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
Who is online
Users browsing this forum: No registered users