968 CS -94 | Amarantviolett (Supercharger 302 rwhp)

[Jappe]

Polerade lite på kompressorn innan den monterades. Provkörde idag och det verkar lovande. Man glömmer fort vilket härligt drag det blir med lite fler hästar. Jag kunde inte höra några tendenser till slirning från remmen, så det ser bra ut inför denna sommaren.

[Jappe]

Ställde på bilen idag och monterade den svarta huven som en kompis snyggat till i vinter.
Det blev ett par mil och det känns fortfarande bra. Banmötes start på Gelleråsen den 15 april om allt går enligt plan.

[StefanQ]

Jappe,
När du gick upp så mycket i effekt, böt du dina spridare då? Eller gjorde du något annat förutom ommappningen? Ökade bränsletryck osv? Vet du om den går fett eller magert vid maxeffekt? Eller har du lyckats få lambda 1 genom hela varvtalespannet?
/Stefan

[Jappe]

Jappe,
När du gick upp så mycket i effekt, böt du dina spridare då? Eller gjorde du något annat förutom ommappningen? Ökade bränsletryck osv? Vet du om den går fett eller magert vid maxeffekt? Eller har du lyckats få lambda 1 genom hela varvtalespannet?
/Stefan

Hej Stefan.
Jag har större spridare som var med i kompressor satsen från USA (gröna med 3 st insprutningshål). Jag skall till Civincos rullande landsväg på tisdag för att mappa nya motorn, den nyrenoverade kompressorn, tillsammans med den dubbelsidiga remmen. Jag får återkomma med vilken effekt som vi får ut och om nuvarande bränslepump räcker till, eller om det får bli byte av pump. Har besiktat bilen två gånger och avgasvärdena har varit helt OK båda gångerna.

[StefanQ]

Tackar, skulle uppskatta om du läste av nr på spridarna om det är möjligt eller om du har data på dem?
Stefan

[Jappe]

Tackar, skulle uppskatta om du läste av nr på spridarna om det är möjligt eller om du har data på dem?
Stefan

Hej Stefan
Hittade plastpåsen som spridarna kom i och det enda som stod där var nummer 558 och att de var till en porsche 928. Hoppas detta kan hjälpa dej, eller att någon på forumet vet vilka spridare som har nummer 558.

[StefanQ]

Tackar, verkar stämma bra. Tror dom sitter på 928 Gts vilket verkar lovande...
Heter egentligen boschnr 0280 150 558.

[Jappe]

Film från körningen på Gelleråsen med PCSR. http://www.youtube.com/watch?v=VGpRMz6f ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

[patand]

Film från körningen på Gelleråsen med PCSR. http://www.youtube.com/watch?v=VGpRMz6f ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jappe]

Säg den glädje som varar. Idag skulle vi mappa vid Civincos rullande landsväg, men kunnde bara konstatera att packningen till toppen har givit upp, så den var meningslöst att belasta motorn innan ny packning är på plats.
I söndags var det klackarna i taket när bilen hängde med Gt 3 bilarna på rakan, idag är det baksmälla och mer utgifter. Jag hörde uttrycket "väkommen till turboträsket" idag av en kompis. Kan det verkligen stämma.

[StefanQ]

Vad trist! Jag lider med dig! Körde du på mycket ladd eller var det bara en gammal packning?

[Pehr Johnsson]

Ras på nya motorn? Nåja det kunde varit värre än en toppackning men ändå! Riktigt tråkigt men du är garanterat snart på banan igen. Bokstavligen!

[patand]

Jag hörde uttrycket "väkommen till turboträsket" idag av en kompis. Kan det verkligen stämma.

Det stämmer nog tyvärr lite för ofta att om man vill ha driftsäkerhet så skall man inte söka mer effekt.

Hur gammal var din packning? Ska du passa på att få dit en bättre eller göra något typ "o-ringning" så det håller bättre än original?

Håller tummarna för att du får snabbt ordning på det och får njuta av säsongen!

[Jappe]

Vad trist! Jag lider med dig! Körde du på mycket ladd eller var det bara en gammal packning?

Packninen var i princip helt ny. Den nybyggda motorn var klar till körningen på Nordslingan hösten 2011. Motorn kördes då utan överladdning.
Vi har kontaterat att motorn får för lite bränsle efter 6000 varv, så ny packning, bränslepump och större spridare bör lösa alla bekymmer.
Mina 558 spridare kan jag avvara, när allt nytt är på plats, om du är intresserad.

[StefanQ]

Jag vet inte om jag är det, om du fått problem med för lite bränsle så kanske det är på gränsen för mig med. Vad tror du att du hade i motorn ungefär? 291 rwhp ger minst 330 hk i motorn va? Då borde dom kanske funka för mina 300hk som jag siktar på.
Vad säger dom du köpte kitet om att spridarna dom specat inte räcker?
Tror att 0280 155 968 är det du skall ha. Även kallade green giants. Tydligen en poppis spridare när man etanolkonverterar turbobilar. Sitter normalt på Volvo R modeller.