Efter att ha tutat och kört i 20 mil så hamnade den i garaget iallafall för åtgärd av en bilfirmas mindre lyckade försök att byta balansaxelremmen. Och när jag ändå hade brallorna nere så passade jag på att bl a byta balansaxel-, kamaxel- och vevaxeltätningar, samtliga drivremmar, koppling, kopplingshuvudcylinder, motorkuddar, lager i torque tuben (intressant jobb), transaxelupphängning, samtliga broms- och bränsleledningar, bromskivor runt om, renovering av alla bromsok , renoverade kopplingsslavcylinder + diverse annat smått som kunde fräschas upp.
Efter sisådär en 200-300 arbetstimmar och 5 månader (jag jobbar sakta) så går den väldigt fint, och för första gången i mitt liv tycker jag att det är kul att köra bil på asfalt
