944 Sverige

Tja! Tänkte jag skulle försöka dela med mig här ibland av mitt lilla banbil projekt bilen är en 1978 924 na som jag köpt som ett redan påbörjat projekt av Oscar här i forumet

Tanken med detta projektet är att bygga en rolig banbil för en rimlig peng och som sen ska uppdateras allt eftersom

Planen nu är att bygga inredning och bur m.m, sen bara få den att gå och bromsa igen så den går igenom besiktningen efter det fortsätta med uppgraderingar

Det ska bli jättekul att följa fortsättningen på min gamla bil!
Bara bomba med bilder och uppdateringar.

Tack Oscar vi får hålla tummarna att jag ror detta i land någon gång bara haha Kopplade elen och test startade och den gick igång och har nu börjat ta bort asfaltsmattor och renoverar bromsok som middags syssla på jobbet

En bra bit redan ju!

De va kul att du tog den vidare så den får ett nytt liv! Har varit lite skralt med ban 924or senaste åren, inklusive min egen. Men det kanske blir lite ändring på det då

Ja känns långt bort men ska väl bli klar någon gång hehe ja det tycker jag du ska ändra på

Kul med fler aktiva 924or!

Verkligen kul med fler 924or.

Ena sidan klar bara förarsidan och bak kvar att skrap bromsoken fram blästrade och målade

Mycket jobb med skrapa isolering:) har du vägt hur mycket du har plockat ur?

Cédric wrote: ↑2023-10-29 21:17:02 Mycket jobb med skrapa isolering:) har du vägt hur mycket du har plockat ur?

Hehe ja det är det men går rätt snabbt ändå med värmepistol, nä inte än men lägger allt i en påse så ska väga det sen, men väger mer än man tror

Bra jobbat, riktigt fränt att det blir fler 924:or som kommer ut på banorna
Vad väger en vanlig standard 924:a innan preppningen påbörjas?

gtBen wrote: ↑2023-10-30 22:50:41 Bra jobbat, riktigt fränt att det blir fler 924:or som kommer ut på banorna
Vad väger en vanlig standard 924:a innan preppningen påbörjas?

Skiljer sig en del på tidiga (76-77) och senare, samt utrustning typ taklucka osv. Min 79 n/a vägde ca 1100kg med taklucka har jag för mig

Cédric wrote: ↑2023-10-31 11:16:02

gtBen wrote: ↑2023-10-30 22:50:41 Bra jobbat, riktigt fränt att det blir fler 924:or som kommer ut på banorna
Vad väger en vanlig standard 924:a innan preppningen påbörjas?

Skiljer sig en del på tidiga (76-77) och senare, samt utrustning typ taklucka osv. Min 79 n/a vägde ca 1100kg med taklucka har jag för mig

Står 1200kg i tjänstevikt men vet inte riktigt många säger att det inte stämmer så bra så ska bli kul att väga den någon gång sen

Cédric wrote: ↑2023-10-31 11:16:02

gtBen wrote: ↑2023-10-30 22:50:41Vad väger en vanlig standard 924:a innan preppningen påbörjas?

Skiljer sig en del på tidiga (76-77) och senare, samt utrustning typ taklucka osv. Min 79 n/a vägde ca 1100kg med taklucka har jag för mig

Richardj0 wrote: ↑2023-10-31 22:11:33Står 1200kg i tjänstevikt men vet inte riktigt många säger att det inte stämmer så bra så ska bli kul att väga den någon gång sen

Tackar, det är ju alltid kul att veta vad man utgår från också.
Tjänstevikt 1200kg är med 85% full tank + förare då alltså. Går du all-in så kan du nog nå 1000kg i målgångsvikt ...sa jag all-in
Som jämförelse hade min 924S -86 en tjänstevikt på 1280kg, och det stämde ganska väl.