944 Sverige

Snyggt jobbat! Dessutom fick du till en bild i porträtt-läge med:

Orientation : Horizontal (normal)

Var det någon inställning i telefonen som ordnade det? Eller fick du använda någon form av bildredigeringsprogram? Om du använde något bildredigeringsprogram så har det varit blygsamt och inte lämnat några spår efter sig i exif-data.

m v h Henrik

henca wrote: ↑2021-07-11 11:42:45 Snyggt jobbat! Dessutom fick du till en bild i porträtt-läge med:

Orientation : Horizontal (normal)

Var det någon inställning i telefonen som ordnade det? Eller fick du använda någon form av bildredigeringsprogram? Om du använde något bildredigeringsprogram så har det varit blygsamt och inte lämnat några spår efter sig i exif-data.

m v h Henrik

Tackar!
Bägge är tagna med en iPhone 8 i upprätt läge, bilden på hjulhuset fick jag vända på några gånger medans bilden på krängaren fungerade direkt.

Främre krängningshämmare har fått kärlek och stöddigare bussningar.

Behöver era åsikter och råd angående mina spacers. De passar tight och fint över naven men ”tack vare” deras tjocklek så går de över hela delen som är 57.1 mm som också är fälgarnas navhål. MÅSTE jag ha centreringsringar eller det räcker att spacerplattorna tar stöd mot naven? Konverteringen till pinnbultar kommer dessutom troligtvis att göra det lättare att spänna in hjulen noga.
Input tack.

Vanligen brukar spacers ha en centrering om det går. Men det funkar bra att centrera på enbart skruvarna.

safe wrote: ↑2021-07-17 16:50:44 Vanligen brukar spacers ha en centrering om det går. Men det funkar bra att centrera på enbart skruvarna.

Tack Magnus!

Jag måste tyvärr säga emot Magnus. Har själv gjort på det viset och knäckt pinnbultarna. En så grov spacer behöver bultas i navet och sen fälgen i spacern.

Har sett ett antal som har haft samma erfarenhet som mig i det fallet.

Kan bara säga att min 911a 69 inte har någon annan centrering än skruvarna, kom så från fabriken och är så fortfarande med en 25 eller 27 mm spacer. Det är iofs 5 skruvar och grövre.
Nu vet jag inte om frågan var avsaknad av centrering eller användandet av spacer som inte är bultad.

Plattorna sitter perfekt mot navet både fram och bak. Bak så finns styrning för fälgarna i plattorna, fram så finns det inte.

Inte uppdaterat här på länge men den senaste tiden så har jag faktiskt mest KÖRT med bilen, vilket har känts grymt bra.
Besiktning kvarstår, behöver åtgärda lite belysning/el som spökar. Säkert något jordfel.
Har även lite meck med dörrlåsen och handtagen som bråkar med mig men det löser sig på något sätt hoppas jag.
Fynd-fälgarna har provmålats innan blästring, blir nog alternativet till vänster.

Guld och silver på en mörkröd bil blir kanon, framförallt krysseker!

Blir skitsnyggt det där!

Cédric wrote: ↑2021-08-20 22:48:19 Guld och silver på en mörkröd bil blir kanon, framförallt krysseker!

Instämmer helt! Sen så är det frågan om hur länge den förblir vinröd, (ej originalkulör ändå) framtiden säger Olive 274 eller Bahama Yellow 6805.

felix83 wrote: ↑2021-08-21 06:30:31 Blir skitsnyggt det där!

Tack, visst blir det!

Ingemansson wrote: ↑2021-08-21 11:49:31

Cédric wrote: ↑2021-08-20 22:48:19 Guld och silver på en mörkröd bil blir kanon, framförallt krysseker!

Instämmer helt! Sen så är det frågan om hur länge den förblir vinröd, (ej originalkulör ändå) framtiden säger Olive 274 eller Bahama Yellow 6805.

Håller med, du kan alltid måla om fälgarna igen!