924 -83 Roadsport

[Ingemansson]

Tänkte på etiketten ovan, den har ju bara ett ventilspel. Std är det väl 0.15 insug och 0.45 avgas eller nåt sådant.

Det ligger ju rätt snarlikt 0.4 förutom den ventilen som inte stänger alls. Börjar kanske att justera till den.

[Cédric]

Tänkte på etiketten ovan, den har ju bara ett ventilspel. Std är det väl 0.15 insug och 0.45 avgas eller nåt sådant.

Det ligger ju rätt snarlikt 0.4 förutom den ventilen som inte stänger alls. Börjar kanske att justera till den.

men
Det ser ju ut som den justerats dit tidigare, förutom en ventill. Men det betyder ju inte att det är det spelet man ska köra på. Blir ganska stor skillnad i duration om du kör 0,15 eller 0,45, så jag skulle verkligen rekommendera att du ringer å dubbelkollar. Vore tråkigt att ha en fräsig kam och sen inte utnyttja den som tänkt. När den väl går sen kan det ju vara bra att försöka mäta in timingen också på kamen så att den är ställd som det är tänkt enligt spec.

[Ingemansson]

Det ligger ju rätt snarlikt 0.4 förutom den ventilen som inte stänger alls. Börjar kanske att justera till den.

men
Det ser ju ut som den justerats dit tidigare, förutom en ventill. Men det betyder ju inte att det är det spelet man ska köra på. Blir ganska stor skillnad i duration om du kör 0,15 eller 0,45, så jag skulle verkligen rekommendera att du ringer å dubbelkollar. Vore tråkigt att ha en fräsig kam och sen inte utnyttja den som tänkt. När den väl går sen kan det ju vara bra att försöka mäta in timingen också på kamen så att den är ställd som det är tänkt enligt spec.

Klokt ska försöka att få fatt i dem i veckan.

[Ingemansson]

0.4 verkade att vara rätt ventilspel, ska testa att justera ner det en smula vid tillfälle.
Har även gjort leakdown test, rätt bra resultat med ca 15% förlust på samtliga cylindrar.

Bytte tändstift och tog wur:en från systerbilen och provade att starta.

https://youtube.com/shorts/_-lgelbAHMU?feature=share

Ingen tomgång och läser man av stiften så har den inte fått tillräckligt av varken bränsle eller luft.
Skall kolla tändningen och kolla bränsletryck så snart som möjligt.
Med tanke på hur bilens wur såg ut med rostfärg osv så kan det säkert vara samma i hela bränslesystemet.

[Cédric]

Kul! Den skulle må bra av att mäta styr och kontrolltryck gissar jag

[Ingemansson]

Kul! Den skulle må bra av att mäta styr och kontrolltryck gissar jag

Tack! Men får kanske börja ännu mer grundligt:

85D6926A-3CE7-4D8B-94EB-06E24707CEEA.jpeg

Ingen soppa på 1:an och ingen gnista på 4:an, bara att fortsätta att jobba mig igenom bränsle och tändsystem.

[Cédric]

Ajdå, kanske börja med att ta ut injektorerna och gör en klassisk mängmätning i 4 burkar.

[Ingemansson]

Ajdå, kanske börja med att ta ut injektorerna och gör en klassisk mängmätning i 4 burkar.

Bra idé gör nog det innan jag river.
Är det bara till att kirra på starten eller tvångsköra bränslepumpen?

[safe]

Ajdå, kanske börja med att ta ut injektorerna och gör en klassisk mängmätning i 4 burkar.

Bra idé gör nog det innan jag river.
Är det bara till att kirra på starten eller tvångsköra bränslepumpen?

tvångskör bränslepumpen, lyft mätarvågen till max.
Kontrollera mängder och sprutbild. Gör det gärna vid olika lyft av mätarvågen också.
Får du olika resultat så testa att flytta runt spridarna om resultatet följer efter.

[Cédric]

Jag använde en brevvåg, tidtagarur och sånna här flaskor.

[Ingemansson]

Bra idé gör nog det innan jag river.
Är det bara till att kirra på starten eller tvångsköra bränslepumpen?

tvångskör bränslepumpen, lyft mätarvågen till max.
Kontrollera mängder och sprutbild. Gör det gärna vid olika lyft av mätarvågen också.
Får du olika resultat så testa att flytta runt spridarna om resultatet följer efter.

Tack! Var sitter mätarvågen och vad gör den?

[Ingemansson]

Först och främst kan jag nog ta reda på om det överhuvudtaget kommer någon soppa ur alla spridare.

[johan944]

Bränslevågen sitter under den runda ribbade Gummimuffen ovanför bränslerören på höger sida

[Ingemansson]

Bränslevågen sitter under den runda ribbade Gummimuffen ovanför bränslerören på höger sida

Aha! Tack Johan

[Ingemansson]

Gjorde en grov test av spridarna igår, hade ont om tid.
Spridaren till cylinder 1 ger inte alls samma mängd som övriga. Självklart så ska jag se vad som händer när jag byter plats med en annan spridare men troligtvis så är inte någon av dem speciellt bra.
Vad är bäst att rengöra dem med? Bensin och tryckluft? Brake cleaner är för skarpt eller?

8E125739-3406-43A2-98F1-A63D8E631831.jpeg