944 Sverige

Bild från slalompremiär för mig i bilen.
Tack till Patrik för bilden.

Slalom med Kalmar Sportvagnsklubb är lite mer som tajt bankörning än slalom med tex PCS.

Ser latjo ut när den är på en bana! Ser ut som att du har positiv camber fram, lite oklart om dom där däcken gillar så mycket negativ camber dock När är det dags att köra igen?

Det är något lurt med höger fram. Hela innerskärmen med fjädertornet är bytt någon gång. Höger framskäm sväljer mina framdäck, det gör inte vänster.
Jag tror att den inte är ditsvetsad exakt där den bör vara.
Så maximal camber jag kan få på höger sida är ca -0.5 grader, vilket funkar bra på vägen, men inte i slalom. Hade tänkt "fixa" det med andra topp-lagringar, om det ska köras något mer aktivt.

Påbörjat installation av torped förstärkningen.
Började plocka bort huvudcylindern, skulle fortsätta med att koppla bort pedalen från servot under instrumentpanelen. Men pinnen/sprinten som håller ihop det har rostat fast.
Sitter som berget, i alla fall med mått av den kraft man kan applicera på platsen det befinner sig....

Riktigt tjurigt attfå bort bromsservot, sprinten som hållet pedalen mot länkaget var fastrostad och inget utrymme att bruka våld på sprinten.

Fick kapa av "klykan" med Demel och då kunde jag vålda isär det. Klykan är NLA så den fick jag svetsa ihop igen.
Hittade lite originalfärg (brun) under bromsservot, det har nog aldrig varit borta...

Men när jag låg och kämpade med bromsservot pland pedalerna så tror jag att jag upptäckte vart flexet kommer ifrån.

Pedalstället sitter inte riktigt fast längre. Bet sitter punktat i torpeden och i taket/golvet hur man nu ser på det, under vindrutetorkaren i alla fall.

Plockade bort vindrutetorkaren, skrapade bort asfaltspatta och övrigt. Stålborstade lite och jodå här är boven!
Plåten är sprucken antagligen har det kommit in vatten för det är rostigt och så har punktsvetsarna släppt.

Kapa upp, slipa rent gör en ny plåtbit och svetsa tillbaka, när min svetsutrustning fungerar igen.

Otippat problem :-P

Gällande klykan så ser det ut som något som borde gå att få tag i på annat håll? Nu blev det ju bra svetsat men kan ju vara bra för en annan att kolla upp om bekymret dyker upp.

Intressant, skulle ju kunna förklara varför vissa har mer problem än andra.

Detta va faan ett riktigt kul bygge. Köpte denna i 13 årspresent åt Junioren. Han ville ju ha en bil med flippup-lysen när han tar tagit körkort. Kommer bli nå budgetbus av denna e tanken. En helt rostfri å super okomplett 924 Turbo med 924 breddning

Turbo24 wrote: ↑2022-06-28 09:59:44 Detta va faan ett riktigt kul bygge. Köpte denna i 13 årspresent åt Junioren. Han ville ju ha en bil med flippup-lysen när han tar tagit körkort. Kommer bli nå budgetbus av denna e tanken. En helt rostfri å super okomplett 924 Turbo med 924 breddning

Tack, ja börjar bli nöjd med den. Mest mindre grejer kvar som dörrsidorna och lite annat i inredningen. Till vintern blir det nog en kraftigare koppling så jag kan skruva upp turbotrycket lite till.

Japp, jag har sett din tråd! Popup lysen är coolt

safe wrote: ↑2022-06-28 12:53:06

Turbo24 wrote: ↑2022-06-28 09:59:44 Detta va faan ett riktigt kul bygge. Köpte denna i 13 årspresent åt Junioren. Han ville ju ha en bil med flippup-lysen när han tar tagit körkort. Kommer bli nå budgetbus av denna e tanken. En helt rostfri å super okomplett 924 Turbo med 924 breddning

Tack, ja börjar bli nöjd med den. Mest mindre grejer kvar som dörrsidorna och lite annat i inredningen. Till vintern blir det nog en kraftigare koppling så jag kan skruva upp turbotrycket lite till.

Japp, jag har sett din tråd! Popup lysen är coolt

Har ju ingen motor å låda än. Men väl en Eaton M90 som ligger å skräpar.

safe wrote: ↑2022-05-23 09:42:46 Bild från slalompremiär för mig i bilen.
Tack till Patrik för bilden.

Slalom med Kalmar Sportvagnsklubb är lite mer som tajt bankörning än slalom med tex PCS.

924_ksvk_2.jpg

Får jag låna den beskrivningen, Magnus?

P.P. wrote: ↑2022-06-28 17:15:02

safe wrote: ↑2022-05-23 09:42:46 Bild från slalompremiär för mig i bilen.
Tack till Patrik för bilden.

Slalom med Kalmar Sportvagnsklubb är lite mer som tajt bankörning än slalom med tex PCS.

924_ksvk_2.jpg

Får jag låna den beskrivningen, Magnus?

Självklart!

Svetsat och målat.
Även om mitt fel troligen var den spruckna plåten och lösa svetsar så skruvade jag dit förstärkningen jag fått utskuren (i rostfritt).
INTE busenkelt att få dit med att borra hål och bulta fast. Klart, med lite färg på bromsservot och huvudcylindern. Detta är en vinkel av bilen jag helst inte vill se igen!

Ska byta utseende på dörrsidorna till samma tyd som stolarna.
Dörrsidorna är dock rejält risiga i skicket! Buckliga, väldigt mjuka, delar i underkanten som hålls kvar a vinylen. De flesta av plastplupparna är utslitna ut pappen.


Tog två MDF skivor stora som platta delen av dörrsidan, skar ut ett hål för "gropen" och plastade in dem i Gladpack.
Penslade baksidan med polyesterplast lade på ett lager med glasfiberväv och pressade ihop. (Skulle skippat väven och lagt på den separat när pappen härdat)
Pappen sög upp polyestern som.... torrt papper.... När det härdat fanns det lite styrsel och allt var plattare.
Gjorde samma sak med framsidan sen lade på lite mer väv på vissa ställen.

Blev inte perfekt men 100% bättre.
Jag skulle gjort en mall för hålen för plastplupparna, nu blev det lite chansning som jag hoppas blev rätt. Jag vet hur jag ska göra andra dörrsidan i alla fall