944 Turbo -91 | Svarte Petter. Älgtestad.
- Sluggen
- S2-Poster
- Posts: 269
- Joined: 2008-03-02 21:50:16
- Bilmodell: 951
- Location: Stockholm
- Contact:
Re: 944 Turbo -91 Svarte Petter
Plugs were wet but not oily, tried new plugs, problem still there. There is no pressure to force oil that way, as the dry sump pump generates suction. Or is supposed to anyway, as we have no way to measure vacuum right now. However if we didnt have a lot of vacuum, the oil would fill up the sump, and it hasn´t.
Such a problem shouldn´t appear like a flip of a switch. We didn´t try Gustafs Link, right now I can´t remember why actually as that would have been easily accessible.
We are getting inconsistent answers from Link so at this point the EMS can´t be ruled out. At first they told Gustaf that the EMS was fine. When we sent them the video of the trigger signal they replied: "Ok, we´ll start working on the EMS right now". That seems a little odd as the EMS was not involved in that run, as they already had it in their possession. The most likely answer, too me, is that there is a problem with the EMS. The problems appeared the first run after the cable incident, and as Gustaf stated above, there is no power running to the trigger sensor so it shouldn´t be that, although it is not impossible but highly unlikely that it gave up for another reason at the same time.
Yeah, we could see from the logging that it was misfiring, and the difference was like night and day from how it was running before. It also smells a lot from unburnt fuel. If it was an old Volvo 240 though, it smelled and sounded just about right:)
Anyway, thanks for the input. Its really hard to find new ways of thinking when the thoughts have been focused on one solution for a period of time, so new ideas are always welcome.
Thom, why not make a thread about your car under the category "våra bilar" (our cars). I can help you through the lingo-problems. There is a really strong 944-following here in Sweden as you might have experienced through rennlist, we´re kind of overrepresented there considered how small the swedish population is.
Such a problem shouldn´t appear like a flip of a switch. We didn´t try Gustafs Link, right now I can´t remember why actually as that would have been easily accessible.
We are getting inconsistent answers from Link so at this point the EMS can´t be ruled out. At first they told Gustaf that the EMS was fine. When we sent them the video of the trigger signal they replied: "Ok, we´ll start working on the EMS right now". That seems a little odd as the EMS was not involved in that run, as they already had it in their possession. The most likely answer, too me, is that there is a problem with the EMS. The problems appeared the first run after the cable incident, and as Gustaf stated above, there is no power running to the trigger sensor so it shouldn´t be that, although it is not impossible but highly unlikely that it gave up for another reason at the same time.
Yeah, we could see from the logging that it was misfiring, and the difference was like night and day from how it was running before. It also smells a lot from unburnt fuel. If it was an old Volvo 240 though, it smelled and sounded just about right:)
Anyway, thanks for the input. Its really hard to find new ways of thinking when the thoughts have been focused on one solution for a period of time, so new ideas are always welcome.
Thom, why not make a thread about your car under the category "våra bilar" (our cars). I can help you through the lingo-problems. There is a really strong 944-following here in Sweden as you might have experienced through rennlist, we´re kind of overrepresented there considered how small the swedish population is.
_________________
//Fredrik
Project Urban Legend Wahnsinn unt Skepsis Revline 951
Kawasaki Kx450f
//Fredrik
Project Urban Legend Wahnsinn unt Skepsis Revline 951
Kawasaki Kx450f
-
- NA-Poster
- Posts: 24
- Joined: 2011-05-23 18:37:40
- Bilmodell: 951 3.0 8V
- Årsmodell: 1990
- Location: Kochersberg
- Contact:
Re: 944 Turbo -91 Svarte Petter
Swapping the ECU sounds like the next thing to do, especially if the problem returned with the separate harness.
Not much to say about my car - compared to some of the exotic things I see on here it feels rather unexceptional.
Not much to say about my car - compared to some of the exotic things I see on here it feels rather unexceptional.
- Sluggen
- S2-Poster
- Posts: 269
- Joined: 2008-03-02 21:50:16
- Bilmodell: 951
- Location: Stockholm
- Contact:
Re: 944 Turbo -91 Svarte Petter Hjälp efterfrågas!
Linkboxen tillbaks från NZ, ny triggergivare, ny dragning till denna, generatorn bortkopplad inkl rem, men problemen kvarstår. Har slut på ideér nu.
Finns det någon erfaren räv som har några uppslag? Måste ju få fart på den här nu, börjar bli fånigt. Misständer och luktar soppa, varvar inte över 2500rpm. Samma setup gick fint i maj innan kortslutningen. Kan inte fatta vad som är galet eftersom eventuella problem borde vara "förbikopplade" och kan inte komma på någon komponent förutom tändspolar (bytta) samt sprut (som Link har felsökt och ok:at) som kan ha tagit skada.
Tacksam för hjälp och ideér!
Finns det någon erfaren räv som har några uppslag? Måste ju få fart på den här nu, börjar bli fånigt. Misständer och luktar soppa, varvar inte över 2500rpm. Samma setup gick fint i maj innan kortslutningen. Kan inte fatta vad som är galet eftersom eventuella problem borde vara "förbikopplade" och kan inte komma på någon komponent förutom tändspolar (bytta) samt sprut (som Link har felsökt och ok:at) som kan ha tagit skada.
Tacksam för hjälp och ideér!
_________________
//Fredrik
Project Urban Legend Wahnsinn unt Skepsis Revline 951
Kawasaki Kx450f
//Fredrik
Project Urban Legend Wahnsinn unt Skepsis Revline 951
Kawasaki Kx450f
- DLS
- Addict
- Posts: 3238
- Joined: 2004-07-06 13:29:23
- Bilmodell: 944 Turbo
- Årsmodell: 1990
- Location: Vingåker
- Contact:
Re: 944 Turbo -91 Svarte Petter Hjälp efterfrågas!
jag bara spånar lite nu
bytt båda givarna, både kam o svänghjul eftersom du skriver ny givare bara eller kör du inte med kam givare?
vad kör du med för soppatryck, det är inte för högt?
Testat att låna gurras link?
Hade inte gurra problem med störningar från startmotorn på sin motor för länge sen?
bytt båda givarna, både kam o svänghjul eftersom du skriver ny givare bara eller kör du inte med kam givare?
vad kör du med för soppatryck, det är inte för högt?
Testat att låna gurras link?
Hade inte gurra problem med störningar från startmotorn på sin motor för länge sen?
Johan
PCS: 9407
[url=http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=4256]Porsche 944 Turbo -90[/url]
PCS: 9407
[url=http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=4256]Porsche 944 Turbo -90[/url]
- Sluggen
- S2-Poster
- Posts: 269
- Joined: 2008-03-02 21:50:16
- Bilmodell: 951
- Location: Stockholm
- Contact:
Re: 944 Turbo -91 Svarte Petter Hjälp efterfrågas!
Spåna på, uppskattar det
Nae, kamgivaren är inte bytt, men den borde inte bete sig så här med en taskig kamgivare. "Borde inte" är iofs livsfarligt när man felsöker. Men den synkar ju bara, behöver inte vara så exakt. Om den var trasig så skulle bilfan inte ens starta tycker jag.
Soppatrycket är 3 bar.
Jo, Gurra hade lite problem men där kan man prata om just störningar, dvs en liten glitch i ett visst område, men här är det generalgalet.
Nae, kamgivaren är inte bytt, men den borde inte bete sig så här med en taskig kamgivare. "Borde inte" är iofs livsfarligt när man felsöker. Men den synkar ju bara, behöver inte vara så exakt. Om den var trasig så skulle bilfan inte ens starta tycker jag.
Soppatrycket är 3 bar.
Jo, Gurra hade lite problem men där kan man prata om just störningar, dvs en liten glitch i ett visst område, men här är det generalgalet.
_________________
//Fredrik
Project Urban Legend Wahnsinn unt Skepsis Revline 951
Kawasaki Kx450f
//Fredrik
Project Urban Legend Wahnsinn unt Skepsis Revline 951
Kawasaki Kx450f
-
- NA-Poster
- Posts: 24
- Joined: 2011-05-23 18:37:40
- Bilmodell: 951 3.0 8V
- Årsmodell: 1990
- Location: Kochersberg
- Contact:
Re: 944 Turbo -91 Svarte Petter Hjälp efterfrågas!
Hi Fredrik & Gustaf,
Any update? Did you figure out the problem with the ECU?
Any update? Did you figure out the problem with the ECU?
- Sluggen
- S2-Poster
- Posts: 269
- Joined: 2008-03-02 21:50:16
- Bilmodell: 951
- Location: Stockholm
- Contact:
Re: 944 Turbo -91 Svarte Petter Hjälp efterfrågas!
Hi,
We´ve both been too busy with work etc this summer, so unfortunately almost no time spent in the garage. Aiming for the next season.
We´ve both been too busy with work etc this summer, so unfortunately almost no time spent in the garage. Aiming for the next season.
_________________
//Fredrik
Project Urban Legend Wahnsinn unt Skepsis Revline 951
Kawasaki Kx450f
//Fredrik
Project Urban Legend Wahnsinn unt Skepsis Revline 951
Kawasaki Kx450f
- Sluggen
- S2-Poster
- Posts: 269
- Joined: 2008-03-02 21:50:16
- Bilmodell: 951
- Location: Stockholm
- Contact:
Re: 944 Turbo -91 Svarte Petter Tändproblem..
Update: No update
Har testat helt ny box och helt ny kabelhärva. Då borde det funka nu tycker ni. Nix.
Har lyft toppen eftersom vi testat allt. T.o.m. bett Ultra gå igenom toppen för säkerhets skull. De hittade inget fel, men de gillade toppen, alltid nåt. Hjälper inte mig att ha en uppskattad topp dock.
Sen har väl energin tagit slut någonstans där.
Så allt pekar väl på elektroniken igen. Bara det att idéerna är slut. 4 år på pallbockar, någon som är värre?
Har testat helt ny box och helt ny kabelhärva. Då borde det funka nu tycker ni. Nix.
Har lyft toppen eftersom vi testat allt. T.o.m. bett Ultra gå igenom toppen för säkerhets skull. De hittade inget fel, men de gillade toppen, alltid nåt. Hjälper inte mig att ha en uppskattad topp dock.
Sen har väl energin tagit slut någonstans där.
Så allt pekar väl på elektroniken igen. Bara det att idéerna är slut. 4 år på pallbockar, någon som är värre?
_________________
//Fredrik
Project Urban Legend Wahnsinn unt Skepsis Revline 951
Kawasaki Kx450f
//Fredrik
Project Urban Legend Wahnsinn unt Skepsis Revline 951
Kawasaki Kx450f
- Erol
- Moderator
- Posts: 4332
- Joined: 2005-12-20 14:11:36
- Bilmodell: 951 Snart körbar
- Årsmodell: 1986
- Location: Eskilstuna
- Contact:
Sv: 944 Turbo -91 Svarte Petter Tändproblem..
F-n va trist, hoppas du hittar felet snart .
Det tog 5 år på pallbockar för mig 2006-2011, fast min är inte klar än. Men i alla fall körbar, men den trycker ur sig vatten vid belastning.
/ Erol
Det tog 5 år på pallbockar för mig 2006-2011, fast min är inte klar än. Men i alla fall körbar, men den trycker ur sig vatten vid belastning.
/ Erol
-Siktar på 450 hk-
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
- tkgb
- Turbo-Poster
- Posts: 413
- Joined: 2004-04-01 17:47:04
- Bilmodell: 951
- Årsmodell: 1991
- Location: Falkenberg
- Contact:
Re: 944 Turbo -91 Svarte Petter Tändproblem..
Låter inte roligt det felet
Startar bilen fortfarande och går lika kasst som innan?
Verkar som ni bytt och kollat det mesta,hur är det med spridarna provat några andra?
Det låter ju helt klar som felet ligger i motorstyrningen,antar att ni provat det mesta,men reagerar motor nåt om man gör överdrivet stora ändringar i bränsle och tändningsmapparna?
mvh tommy
Startar bilen fortfarande och går lika kasst som innan?
Verkar som ni bytt och kollat det mesta,hur är det med spridarna provat några andra?
Det låter ju helt klar som felet ligger i motorstyrningen,antar att ni provat det mesta,men reagerar motor nåt om man gör överdrivet stora ändringar i bränsle och tändningsmapparna?
mvh tommy
- Sluggen
- S2-Poster
- Posts: 269
- Joined: 2008-03-02 21:50:16
- Bilmodell: 951
- Location: Stockholm
- Contact:
Re: 944 Turbo -91 Svarte Petter Tändproblem..
Ja, inget vi gjort har påverkat gången på motorn. Spridare har vi bytt, samma sak där. Har inte gjort några galna förändringar i mapparna faktiskt, kanske en idé att testa.
Ett jordfel skulle kanske förklara mycket av detta, men eftersom all original el som var inblandad i kortis-incidenten har kopplats förbi förstår jag inte vad det kan vara. Hade t.o.m. en idé om att kamdrevet slirat på kammen, så att timingen såg rätt ut men inte var det, men det var som det skulle.
En riktigt slipad felsökare som kan dyka upp på plats vore ju drömmen, är så in i h-e meckigt att lasta bilen och be en verkstad om att hitta felet, när det kan ta hur många arbetstimmar som helst, om de ens hittar något..
Nåväl, jag ger mig inte, om bilj*veln så ska driva mig till vansinne:)
Ett jordfel skulle kanske förklara mycket av detta, men eftersom all original el som var inblandad i kortis-incidenten har kopplats förbi förstår jag inte vad det kan vara. Hade t.o.m. en idé om att kamdrevet slirat på kammen, så att timingen såg rätt ut men inte var det, men det var som det skulle.
En riktigt slipad felsökare som kan dyka upp på plats vore ju drömmen, är så in i h-e meckigt att lasta bilen och be en verkstad om att hitta felet, när det kan ta hur många arbetstimmar som helst, om de ens hittar något..
Nåväl, jag ger mig inte, om bilj*veln så ska driva mig till vansinne:)
_________________
//Fredrik
Project Urban Legend Wahnsinn unt Skepsis Revline 951
Kawasaki Kx450f
//Fredrik
Project Urban Legend Wahnsinn unt Skepsis Revline 951
Kawasaki Kx450f
-
- Carrera-Poster
- Posts: 335
- Joined: 2009-11-25 07:48:52
- Bilmodell: Porsche 944
- Årsmodell: 1989
- Contact:
Re: 944 Turbo -91 Svarte Petter Tändproblem..
år fem.. men jag fick ju köra 25 mil förra året.. med lågt ladd.. nu startar den knappt.. småtänder ibland.. får jag igång den går den bara över 3000 varv annars dör den...Sluggen wrote:Update: No update
Har testat helt ny box och helt ny kabelhärva. Då borde det funka nu tycker ni. Nix.
Har lyft toppen eftersom vi testat allt. T.o.m. bett Ultra gå igenom toppen för säkerhets skull. De hittade inget fel, men de gillade toppen, alltid nåt. Hjälper inte mig att ha en uppskattad topp dock.
Sen har väl energin tagit slut någonstans där.
Så allt pekar väl på elektroniken igen. Bara det att idéerna är slut. 4 år på pallbockar, någon som är värre?
-
- NA-Poster
- Posts: 24
- Joined: 2011-05-23 18:37:40
- Bilmodell: 951 3.0 8V
- Årsmodell: 1990
- Location: Kochersberg
- Contact:
Re: 944 Turbo -91 Svarte Petter Tändproblem..
Maybe this is a stupid thought but have you checked the ECT and IAT sensors?
Being no electrical guru, I am unsure if such sensors could be affected by a major short in the harness, though...
Being no electrical guru, I am unsure if such sensors could be affected by a major short in the harness, though...
- Mattias 924
- Addict
- Posts: 1315
- Joined: 2008-11-30 22:18:58
- Bilmodell: 911T Targa -72 Ölklappe
- Årsmodell: Vet ej
- Location: Örebro
- Contact:
Re: 944 Turbo -91 Svarte Petter Tändproblem..
Har inte läst tråden och vet inte vad det är för sprut i en sån där men jag vet en sak att kolla när man redan kollat allt...
Nämligen bränsletrycksregultorn. Den kan gå sönder så det läcker in bränsle genom den tunna slangen där den ska känna av laddtrycket.
Som sagt, har inte läst tråden. Den kanske redan är kollad eller inte ens finns på den här bilen.
Nämligen bränsletrycksregultorn. Den kan gå sönder så det läcker in bränsle genom den tunna slangen där den ska känna av laddtrycket.
Som sagt, har inte läst tråden. Den kanske redan är kollad eller inte ens finns på den här bilen.
"patand" skrev:
Om inget strular...
Om inget strular...
- bergodalvana
- Addict
- Posts: 2011
- Joined: 2007-05-30 16:25:11
- Telefon: 0761361306
- Bilmodell: 951
- Årsmodell: 1986
- Location: Munkedal, TEL 0761361306
- Contact:
Re: 944 Turbo -91 Svarte Petter Tändproblem..
Byt hallgivaren, efter att ha läst din tråd är jag ganska säker på att den skulle kunna bidra till dina problem.
951 Turbo SS "televerket racing"
Saab 900 2.0T -96 "speedparts edition"
944 -85 "rosenrot racing" (såld)
944 -84 "tysken" (krockad)
944Sverige medlem: 1780
PCS:11959
"its not the fart that kills - its the smell"
Saab 900 2.0T -96 "speedparts edition"
944 -85 "rosenrot racing" (såld)
944 -84 "tysken" (krockad)
944Sverige medlem: 1780
PCS:11959
"its not the fart that kills - its the smell"
Who is online
Users browsing this forum: Bing [Bot]