944 Turbo 1986 "mera banåka"

[Björn.C]

Båda framhjulslagrena är bytta nu, bilen är tvättad och städad och färdig för Gelleråsen i helgen.

byte av båda framhjulslagrena tog ca 1.5 h, vänster sidan var värst, kraftiga märken i lagret där + att det knastrade gott om det... var väldigt lite fett kvar i också.

(ps. patand får man bort malandet på dåliga hjullager genom att dra åt också ds.)

[patand]

patand får man bort malandet på dåliga hjullager genom att dra åt också

Ja om man drar så hårt så lagret inte går runt öht...

[Björn.C]

Där har du en poäng patrik

så, hyfsat nyvaken, och hemkommen efter helgens bravader, åkte till Degerfors i fredags, och fick övernatta hemma hos Jon, (stort tack igen för all Gästfriheten Jon )

Blev lite bilprat och bilspel på kvällen, sedan upp tidigt och iväg till Gelleråsen tyvärr så var vädret inget vidare, men var än mer teknik att köra i regn och på hal kall bana.

Var riktigt roligt att köra och senare framåt dagen blev det lite uppehåll så inte lika mycket vattenplaning och avåkningar.

Var TPC som arrangerade, en riktigt bra träff med bra ordning, tyvärr så hade jag en sådan enorm understyrning så det inte är sant, men beror nog på gamla slitna framdäck och nya fräscha bakdäck.

Så var av ett par gånger pga av understyrning och jag pressa litet.

fick klockat några tider lite senare på dagen, som bäst var det 1.36 och fortfarande blött.

Fick tyvärr ge mig av hemåt innan kl 18, som de hade körtid till, men fick kört dryga 20 mil på bana ändå, @ ca 68 liter bensin .
Och det började ta bra på mina bromsbelägg fram

Enligt min medpassagerare så gick jag strax över 200 km/h innan jag bromsade på Start/Mål rakan, (hade mer någon gång, men klarade inte inbromsning då, låste upp ett bakdäck.

Så blev en liten dagbok efter helgen istället.

[Björn.C]

Porschen vart lite svårstartad de senaste 2 morgonarna, men var ju frost på rutorna på de andra bilarna så, tänkte är väl kylan...

Idag efter jobbet, så gick startmotorn bara 2 varv, så jag fick ta en startvagn.
Kom hem, så kolla över kablar lite, och mätte styrkan på batteriet som var 12.7 V efter ett startförsök hemma då den också bara gick 2 varv. och voltmätaren i bilen visar 10 V

Så tar starthjälpen hemma och får igång bilen, mäter på batteriet, okej laddar bra, 13.7 V visar nästan 14 V i bilen

Så kablarna till batteriet isärplockade och så på med lite fett, ingen skillnad, okej, hm kollar startmotorn sitter ju lite oskyddad mitt under bilen, var lite väl mycket korrosion tyckte jag, så skruva av kablar och putsa av på med lite fett och montera ihop ingen skillnad, och nu mörkt ute, kom inte riktig åt att kolla kablarna på generatorn, kanske inte ska utesluta den? men sitter ju en kåpa på den som leder in kylluft.

Någon som har den blekaste vad det är som krånglar för mig?
ska se om jag tar upp den på liften på jobbet imorgon...


Börjar gå i lite tankar att sälja bilen nu också vet inte riktigt hur jag ska göra med vinteravställning på den ännu, och isåfall köpa en 924/944 och bygga lite mer "race" antingen en 924S eller i med en 44:a motor i en 24:a
Känner också att jag måste köpa en hyfsad pendlarbil, funkar inte riktigt med en gammal risig opel (inget ont om opel egentligen) när man pendlar 12 mil om dagen...

Har nya framdäck nu också, men kränger inte på dem ännu, avvaktar för att se hur det blir, bättre att förvara däcken bra utan att de sitter på bilen en vinter.

[Pehr Johnsson]

Kan väl vara batteriet som är kass?

[sweanders]

Batteriet kan visa höga volttal även om en cell är kass.

[Björn.C]

Har lärt mig något nytt nu köpte ett nytt batteri idag, det gamla var verkligen kass.

[Björn.C]

Porschen är nu avställd för vintern, ska köra in den i vinterförvaring till helgen verkar det som, sedan så blir det lite demontering av delar, som skall poleras upp, + småfix som tex takluckemotor, och åtgärda stenskott på nosplåten.

Har även införskaffat en egen vinterbil nu, istället för farsans citroën bx, så nu ska jag åka Opel Calibra.

[Björn.C]

Update igen, nu börjar det hända saker här ute på vischan.

Har införskaffat lack för reparation, då det var en liten rostbubbla bak, efter att vatten verkar ha runnit in, som nu nästan är färdig lagat, är glad att ha farsan min som hjälp, (fd. lackerare )

Inköpt:

1 st. ny List till bakluckan från Swedol.
Ny laddtrycksmätare
Ny Oljetempmätare
Instrumenthållare till A-stolpen
Lite ny Vakum slang
Bromsoks färg
Snap Off ratt nav (stöldskydd )
taklucke motor från Sandén ev. imorgon
Bärarmsbussningar från JERD

IC, bortplockad för rengöring.
Kommer snart också att demontera Insug och Kamaxelhus, och ev samma sak med bärarmarna i samband med bussningsbyte.
Det som skall göras med delarna, är att de skall höglanspoleras, kommer att bli krom finish.
Kommer att göra en del själv, resten kommer min Far att göra, då han har hållit på en hel del med det för ett par år sedan när han renoverade jänkare.

Han kommer även att åta sig en del poleringsjobb för att få en liten extra inkomst, så om intresse finns hör av er.
Delarna på Porschen är tänkta att bli lite presentation och kunna ta bilder under olika stadier i arbetet.

Ska ta lite bilder på arbetet/delar mm i helgen.

[Björn.C]

Så, har monterat Snap Off navet nu, kunde inte vänta ,blev bra

Lite bilder på det monterat.

(Köpte det från Creatix.se där det kostar 695 tror jag, dock har cdr/streetperformance exakt samma nav för 1900 kr)

[Herman]

Ser bra ut !

[Björn.C]

Tackar ,

Är på väg ut i garaget nu, ska göra lite småfix.
Igår så blev det ett besök hos Peter Sandén, med inköp av en beggad takluckemotor, tvättbart K/N Filter, och ett oljefilter.
Så nu fungerar takluckan igen
Och fick kopplat in tutan, genom det nya rattnavet, bytt luftfiltret.
Även fördragit kablar för de nya mätarna, skall bara koppla på en kabel till "dimmer" funktionen också för instrumentbelysningen.

Vann även en eBay auktion, på klockan till instrumentpanelen, från USA, totalt kostade den 800 kr, Med frakten, känner mig nöjd
Och känns säkert, då säljaren har över 100 positiva omdömen.


Första inlägget Uppdaterat för bättre översyn.

[Björn.C]

Sådär, kommer precis från garaget nu, har varit ute och provkört en vända, har bytt handbromsbackarna, som minst sagt var redigt slitna, var riktigt gott att ha en handbroms som tar bra igen, och smorde även upp oken bak lite när jag ändå höll på.
Dock bytte jag inte bränslefiltret, kändes som det skulle bli för sent.

Men va skönt det var att ta en liten tur, +7 eller så runtomkring nu så.

[Björn.C]

Lite update, legat sjuk sedan i torsdags i feber och en jäkla hosta, så har inte kunnat åka till garaget

Men men, här kommer lite bilder istället på saker som väntar.

Tornstag från Sandén, Svarteloxerat.

Blå bromsoksfärg

Ett nytt blänkande huvemblem.

Bättre beg. klocka till instrumentpanelen

Bussningar från JERD

Och så lite dekaler från Creatix.se, som har sponsrat med bra rabatt, tänkte mig att de passar bra på sidorutorna, alt. på framskärmen precis framför dörren, de är i en lite ljusare grå nyans.

[DLS]

Vad fick du ge för tornstaget?
Har för mig det var rätt skapligt dyrt