944 Sverige

var visst bara den ena för det.......

Grattis till sjysst bil i "rätt" färg enligt mig
Kärleken är guards red som man säger!

S2:an lär du nog bli nöjd med!

Karl Birgander skrev:

var visst bara den ena för det.......

Ok.. Tror att det blev ett missförstånd..

Köpte 2 st av den övre.. Sandén har inte den undre plasten...

Dels pga frakt och att det kan vara bra att ha 2 tänkte jag,
tex om man säljer bilen (nån gång i framtiden) så kan man skicka
med en..

så där... nu står hon på riktiga hjul (inte vinter).

tror inte att jag behöver säga mer än: ??

jag tror ni förstår mig precis.
trots underbar motor är det jag uppskattar i ordningen:
1. Bromsarna!
2. Bromsarna!
3. Balansen!
4. Leendet!
5. Snällheten vid lugnt körning.
6. Ljudet över 5000 rpm!

Vad mammor och svärföräldrar inte gillar:
låg (svår att komma in i.)
dyr (jämfört med föregående bil som snodde pengar titt som tätt på allt möjligt så är det inte riktigt så...)
för snabb (va? nu förstod jag inte...)

Karl Birgander wrote:Vad mammor och svärföräldrar inte gillar:
låg (svår att komma in i.)
dyr (jämfört med föregående bil som snodde pengar titt som tätt på allt möjligt så är det inte riktigt så...)
för snabb (va? nu förstod jag inte...)

Låg: Det är väl inte ditt fel att de lider av ledgångsbesvär?
Dyr: "Det är inte en 911 ..."
För snabb: Säkrare omkörningsegenskaper ... om det dyker upp en traktor eller så.

har redan testat dom.
jag tänker lite som så att den är dyr, ja, men å andra sidan är det betydligt mer lämpad för kul körning vilket både jag och tjejen uppskattar och vi inte det minsta i behov av pendlarbil.

men, tjena vad den är underbar att köra!

Karl Birgander skrev:

men, tjena vad den är underbar att köra!

Jag kan inte annat än att hålla med..

Första gången jag körde den blev jag lite spak.. Jag menar...
Dom drar ju som psykfall från 4000 varv o upp..

Huvva.. 200 på 4:an.. Råstyrka deluxe..
Ok ok.. Det finns snabbare bilar.. Men jag är fortfarande imponerad av
styrkan i dessa 211 hk...

precis. det är inte fartresurserna jag menar, det finns massor med bilar som är mycket snabbare, men hur kul är ex. en volvo t5?
upplevelsen i denna slår min 318is med hästlängder och ändå är den svinkul!

fast som sagt: 4000 och framåt...

Imorgon blir det debut på slalombana i smålandscupen på uråsa.
Ingenting är gjort med bilen än, kom på att jag ville köra en gång utan något och sedan se hur känslan och leendet förbättras efteråt.

I veckan tänkte jag:
--Byta bromsvätskan (nån som vet vilken gänga/mått det är på nipplarna till oken? tänkte nog byta åtminstone några)
--Beställa 2 bakdäck och beroende på hur mycket som är kvar efter imorgon även byta
--Ställa lite vinklar i framvagnen (camber på 2-3 grader och 0 toe tänkte jag.)
--Klura lite på om jag vågar skruva på bakvagnen(tänkte skruva loss hjulen och hissa upp först för att se hur det ser ut och provlossa en skruv i taget för att se att allt lossnar, men inte ändra något i första taget, sen får vi se om jag vågar skruva själv eller skickar iväg.)
--Fundera på hur långt beläggen räcker och fundera på alternativ.

Så där. -->> http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=28315
Nu var första seriösa körningen med påssen avslutad.
Otroligt kul och lärorikt. Väldig skillnad i körstil. Det kändes som att vad som fungerade snabbast för mig var att enligt mig överköra lite och i det närmaste köra med fyrhjulssläpp genom vissa partier.... Fast jag har massor att lära hos denna bil för att utnyttja den till fullo.....
Vad jag verkligen skulle vilja ha är en diffbroms.... så många underbara hästar som springer bort när man gasar på... Kanska annan krängare (M030??) kan ge mig lite mer grepp bak? Överstyrdhet är önskvärt också, med 205 fram och 255 bak känns den i mitt tycke för understyrd...

Nu ska bilen få lite kärlek
Redline MTL inköpt, Oljefilter inköpt, olja ska köpas. Motul RBF 600 ska bromsarna få och jag ska skruva bort mig i hjulvinkeldjungeln.....
EDIT: Plastskenan mellan kammarna har jag fått med posten från sanden idag. ska bytas den med.

Men kort och gott: Svinkul!!! Nästa gång ska det gå ännu fortare.
Slog iaf en 944T -90 med 3-4 sekunder!! (turbon är ett handikapp, men diffbromsen ser jag som ett stort handikapp för mig...)

Nu lördag ska jag nog köra en vända raktframrejs (blackrace) men bara för att få en tid i något som jag tycker var en kul idé: Blackrace+Konbana+Superstage

Jaja, det var väl allt för denna gång.
Förresten, har i dagarna sett en Röd 944 och en vit 944 i kalmar (förutom den m3-blå som redan finns på forumet) nån här?

En til fast i bankörningsträsket alltså... Välkommen!

patand wrote:En til fast i bankörningsträsket alltså... Välkommen!

Jag har redan varit fast ett bra tag....
Både jag och tjejen tog racinglicens för 13 månader och 8 dagar sedan

Kört en hel del konbanor både på gatdäck och r-däck med BMW:n och även bana med gatdäck. sedan har jag kört "parkbanan" i göteborg med svkg, x ggr, så jag är inte ny i detta.

Första gång jag körde på anderstorp i september 2003 var jag tokfast på en gång!!

Nu ska jag klura hur jag ska göra för att hänga med en betydligt mer erfaren polare med sin Honda CTR -04 med diffbroms och div andra mods. Denna gången slog jag honom, men när han får på andra däck blir det svårare.... jag har 11 hk mer, men 150-200 kg mer också...

Nämen... där ser man! Visste inte att du redan var halkat dit!

Jag var medlem på rejsa ett drygt år innan dig!

Jag är totalkörd!!
Håller på att få tjejen att våga köra mer bara.
På licenskursen satt jag i lektionssal och såg henne köra ikapp och förbi en 325 E30 med vår 318is E30. Det var skitkul!

EDIT: Fast jag är ju nybörjare med transaxel och motorer med effekt. även om jag hittills inte saknat effekt med mina 136 hk i BMW...

att du törs låna ut bilen till tjejen

ingen får pilla på min bil

Nä skämt o sidå, kul med tjejer som kan o vill köra bil

Du får se till att hon blir medlem här, det är så dåligt med tjejer här