944 Sverige

Bathory wrote:Det kallas fördelarlock

Tack för den... men jag tänkte mer på de grejer som ligger precis vid växelkorset.

Det är en 944 424 141 00 - Gelenkstange... eller växelstag som det verkar heta på svenska och kulbultarna som håller det på plats. Jag lyckades dra av den ena kulbulten på utbytesväxellådan när jag skulle plocka isär länkaget och med tanke på hur rostigt och eländigt allting var kändes det inte som att det fanns något annat alternativ än att köpa nytt, det är ju inga fantasisummor det handlar om...

Aha, trevligt att det finns nya detaljer att köpa. Länkaget kan ju slitas med åren som vi alla vet.

Hur verkar växellådan du köpt av mej hoppas att de något som går att använda mvh Henrik

Henrik Gårblad wrote:Hur verkar växellådan du köpt av mej hoppas att de något som går att använda mvh Henrik

Jodå, det var ju en del utvändig rost och länkaget var rejält slitet men efter lite stålborstande ser det ganska bra ut. Jag lider lite av samma åkomma som Bobo (och ganska många andra här misstänker jag) och har lite svårt att skruva dit smutsiga eller rostiga delar på bilen. Det återstår lite småfix plus att jag väntar på några tätningar till länkaget men sedan skall jag byta växellåda i bilen så att jag kan provköra den...

s99kalle wrote:Jag lider lite av samma åkomma som Bobo...

Bra där!

Bobo

Snart redo för bilen...

Sitter och byter minneskort i telefonen och hittade dessa;
Dock får du leva med att det står 2014 på de och inte 2013

Hur blir växlingarna med de nya delarna? Min glappar fint. Bytt växelkors och även allt vid växelspaken men glappar bra mycket ändå.

Tack för bilderna, saknar bra bilder på bilen när den rör sig...

Jag har bytt växelkorset på orginallådan också tidigare och jag tycker att växellänkaget blev riktigt tight och fint efter det. Av olika anledningar har jag inte hunnit byta lådan än så jag vet inte om det blir någon skillnad mot orginallådan.

s99kalle wrote:Tack för bilderna, saknar bra bilder på bilen när den rör sig...

Jag har bytt växelkorset på orginallådan också tidigare och jag tycker att växellänkaget blev riktigt tight och fint efter det. Av olika anledningar har jag inte hunnit byta lådan än så jag vet inte om det blir någon skillnad mot orginallådan.

Samma här om "bild bekymret". Lägger varje sommar ut 400-500 bilder på olika bil sidor. Fått två på min egna i rörelse, sen 2011.. Så Knutan blev det bara några få mobil bilder. Kanske har nån film på dig med. Funderar på att fota mer i sommar men vara mer strikt med bilderna.

Jag tänkte testa att bygga om spaken. Pinnen på spaken är bra men tror att hålet i själva länkaget är för dtort och att glappet sitter där. Tänkte ta min gamla spak o sätta dit en M10 o sen en mutter på andra sidan, där låsringen normalt sitter.

Efter en slalom och PCS banmöte på Kinnekulle står bilen avställd under täcket igen.

Under sommaren kommer jag att ägna mig åt detta istället; http://valkyrianblog.wordpress.com/, räknar med att vara tillbaks i slutet på augusti...

Det är tråkigt att missa alla Porscheaktiviteter i sommar och särskilt Såtenästräffen när det verkar bli lite 924 uppslutning i år men jag kommer ju att ha det ganska bra ändå och det kommer ju fler år.

Målsättningen är i alla fall att köra med PCS på Knutstorp i september, jag hoppas att vi blir minst lika många 924 "som vanligt".

Ha en bra sommar!

Det var visst länge sedan jag uppdaterade här...

Efter sommarens långsegling fick bilen komma ut igen i slutet på augusti och jag hann med ett banmöte med PCS på Knutstorp. Lite sämre 924-uppslutning än man vant sig vid men Hasse, Ragnar och ErikD var där och extra roligt var det att köra i samma grupp som Erik med väldigt likvärdiga bilar. Tyvärr tog ju Eriks körning slut redan efter första passet p.g.a. växellådsras men det var roligt så länge det varade.

Eriks missöde i kombination med missljudet i min egen växellåda som jag levt med några år inspirerade mig till att göra ett ryck med reservväxellådan som jag köpte förra sommaren. I lördags blev allting klart och igår hamnade den i bilen. Efter en första provkörning känns allt väldigt bra, alla missljud är borta och växlingen distinkt, vilket det ju bör vara när alla delar är nya... Nu blir det lite mer provkörning av lådan innan bilen ställs av för säsongen.

Tänkte satsa lite på säkerheten inför kommande säsong och i väntan på inköp av en halvbur har jag i alla fall fått tag på en riktig stol och med lite trixande och modifierande av fästena lyckats montera den på orginalskenorna och ändå få plats med en hjälm på huvudet.

Förhoppningsvis skall det ju in en halvbur och riktiga bälten också innan vintern är slut.

Snyggt ! Det blir en ny dimension att köra bana med skalstol, en helt annan kommunikation med bilen. I synnerhet om man jämför med orginalstolar..

Nu börjar det dra ihop sig till beställning från wiechers för min del, tänkte lyfta upp tråden snart. Är du fortfarande sugen på gruppköp? Eller känns det enklare att dom skickar buren hem till dig istället?

Jag är fortfarande sugen på gruppköp om vi får något bra erbjudande men tyvärr har jag nog inte vägarna förbi Stockholm det närmaste så det beror ju i så fall lite på om det är någon mer i den här landsändan som är med i gruppköpet.

Hur har det gått med förhandlandet, får vi någon rabatt utöver billigare frakt om vi slår oss ihop?