944 Sverige

Nån som vet om en bakvagn på en 84-85:ans 944 funkar på en 77:ans 924? Tänkte om man på ett enkelt sätt kunde uppdatera till Skivbromsar runt om på 924:an. Vill ju Junioren ska ha vettiga bromsar när han tagit körkort. Fått nys om en krockad 944 med komplett bakvagn å drivlina

76 och 77 har en helt egen bakvagn, skruvad stumt i karossen utan bussningar. Men det går att konvertera till 5 bult och skivbromsar ändå. Dock duger std bromsar till i princip allting, inkl racing med rätt belägg, så på gata blir ju skillnaden mest i pedalkänsla.

Precis som Cedric skriver. 5-bult på 944, 5/130 och 4-bult på 924 4/100. Blir tufft att hitta matchande fälgar med rätt ET.

taxiande wrote: ↑2023-10-08 21:24:45 Precis som Cedric skriver. 5-bult på 944, 5/130 och 4-bult på 924 4/100. Blir tufft att hitta matchande fälgar med rätt ET.

Fälgar borde inte vara så svårt, borde väl bli ungefär som till min 924 turbo. Men det förändrar ju utbudet förstås.

Man ska nog ha lite koll på bromsbalansen också när man göra byten av bromsar. Farligt om börjar låsa upp bak innan fram.

// Magnus

Så lite bevandrad i porscheträsket ännu. Tänker bättre fråga före än efter

För att konvertera från vanliga 924 bromsar till 924 turbo/tidiga 944 är

Fram:
Spindlar, nav och bromsok
Huvudbromscylinder med behållare

Bak behövs delarna på dessa bilder bromsskivor
bromsok
handbromswire

Samt så behöver bromsrören delvis dras om.