Värdet ökar..

[bockastyre]

Ungefär såhär ser det ut idag:

924 - 40000-60000kr
931 - 100-150000kr
944 - 75-150000kr
944S2 - 150-200000kr
951 - 175-250000kr
968 - ?
968SC - ?
928 - 150-300000

986 Boxster - 100-300000
911 (996 98-01) - 250-400000kr (turbo och C4 ej inräknat)

Håller i stort med om siffrorna, men som en som knarkat Blocket och Marketplace de senaste åren skulle jag göra följande ändringar:

924 - 40000-60000kr - 20k - 80k (Rätt stort spann beroende på skick)
924S - 50000-100000
931 - 100-150000kr 70k-120k (Inte sett någon säljas över 100k, förutom från en handlare i Ystad. Toppskick på både ut- och insida)
944 - 55-150000kr (Skick skick skick)
944S2 - 150-200000kr (Instämmer)
951 - 175-350000kr
968 - ? (sett från 140k förra året och upp mot 300k)
968SC - ? (Unicorn!!)
928 - 70-300000 (Skick skick skick och modell)

986 Boxster - 70k-300000 (Skick, IMS och modell)
911 (996 98-01) - 170k-400000kr (Normen verkar ligge på 250k typ)

[laakso]

Har ju själv en 968:a
Köpte den 2013 för 95.000:-
Köpte inte den för att jag skulle tjäna pengar. Då hade jag sålt den för länge sen.
När jag blev påbackad av en sopbil 2015 så ville jag se till att försäkringsbolaget inte löste in den utan såg till att den blev lagad.
Vad var då en 968:a värd 2015? Fanns i stort sett inga till salu i Sverige så jag fick vända mig till Tyskland. Adderade de 30 billigaste 968:orna och delade med 30 och kom fram till ett pris på ca: €20.000.

Vad är den värd idag?
Finns 17st 968:a, manuell, Coupe, inte CS på Mobile.de. Billigaste kostar €16.000 dyraste €39.500. Snittpris €26.500. Så någon dramatisk ökning har de ju inte varit på dem.

SC:na ligger runt €40K och det finns en original 968 Turbo för €495.000. Där kan man prata om värdeökning. Tror att typ samma var till salu för €120.000 för 8 år sen.

Visst, €16.000 är en del pengar, men räknar man in inflation och annat, så kan man nog köpa in sig i denna underbara värld för helt OK pengar fortfarande.

[[Bobo]]

Ungefär såhär ser det ut idag:

924 - 40000-60000kr
931 - 100-150000kr
944 - 75-150000kr
944S2 - 150-200000kr
951 - 175-250000kr
968 - ?
968SC - ?
928 - 150-300000

986 Boxster - 100-300000
911 (996 98-01) - 250-400000kr (turbo och C4 ej inräknat)

Håller i stort med om siffrorna, men som en som knarkat Blocket och Marketplace de senaste åren skulle jag göra följande ändringar:

924 - 40000-60000kr - 20k - 80k (Rätt stort spann beroende på skick)
924S - 50000-100000
931 - 100-150000kr 70k-120k (Inte sett någon säljas över 100k, förutom från en handlare i Ystad. Toppskick på både ut- och insida)
944 - 55-150000kr (Skick skick skick)
944S2 - 150-200000kr (Instämmer)
951 - 175-350000kr
968 - ? (sett från 140k förra året och upp mot 300k)
968SC - ? (Unicorn!!)
928 - 70-300000 (Skick skick skick och modell)

986 Boxster - 70k-300000 (Skick, IMS och modell)
911 (996 98-01) - 170k-400000kr (Normen verkar ligge på 250k typ)

Tack för kompletteringarna!
Hade på känn att någon skulle ha bättre koll än jag.
Åren har gått, men jag har fortfarande ingen koll.

Men jag är inte så säker på att 996-siffrorna du anger är helt hundra.
Under vintern har dom aldrig dippat under 249k. Måste vara riktiga vrak (i jämförelse) om dom går för en bit under 200...
Skulle säga att medianen ligger någonstans över 300-strecket.
Och det är ju dessutom vinterpris. Skulle tippa att priserna går upp en smula när vägarna är soppade igen.

Han som sålde min 996:a hade tänkt lägga på 30 till våren om den inte blev såld mitt i vintern.

Har ju själv en 968:a
Köpte den 2013 för 95.000:-
Köpte inte den för att jag skulle tjäna pengar. Då hade jag sålt den för länge sen.
När jag blev påbackad av en sopbil 2015 så ville jag se till att försäkringsbolaget inte löste in den utan såg till att den blev lagad.
Vad var då en 968:a värd 2015? Fanns i stort sett inga till salu i Sverige så jag fick vända mig till Tyskland. Adderade de 30 billigaste 968:orna och delade med 30 och kom fram till ett pris på ca: €20.000.

Vad är den värd idag?
Finns 17st 968:a, manuell, Coupe, inte CS på Mobile.de. Billigaste kostar €16.000 dyraste €39.500. Snittpris €26.500. Så någon dramatisk ökning har de ju inte varit på dem.

SC:na ligger runt €40K och det finns en original 968 Turbo för €495.000. Där kan man prata om värdeökning. Tror att typ samma var till salu för €120.000 för 8 år sen.

Visst, €16.000 är en del pengar, men räknar man in inflation och annat, så kan man nog köpa in sig i denna underbara värld för helt OK pengar fortfarande.

Jag tycker mig känna igen den där historien. Skönt att den inte blev avskriven.
Får den rulla något nuförtiden?
€20000 2015 var oväntat högt kan jag tycka. Men sen är väl prisbilden lite annorlunda i Tyskland, så rimligt ändå.

Det normala för bilar är ju att dom går ner i värde. Inte ens att våra bilar håller värdet är ju egentligen självklart.
Så att dom går upp får väl betraktas som en fjäder i hatten.

Inflationen gör ju givetvis sitt, även om prisökningarna är brantare än inflationskurvan.
Sen får vi väl anta att en del bilar har gått till skroten och att det finns färre kvar idag än det gjorde för 10 år sedan. Konstigt vore det ju annars.
Det påverkar givetvis prisbilden också.

Sen är ju frågan hur pass lättsålda dom är till dagens priser.
Just nu kan jag tänka mig att folk håller i pengarna lite hårdare än dom gjorde för ett par år sedan.
Det skulle säkert gå att få bättre betalt i Tyskland än i Sverige nu också om man sålde idag. Men då blir det ju en bil mindre på svenska vägar, vilket vore tråkigt.
Freddie_81 har väl sålt några till utlandet har jag för mig.

Kul att vi fick igång lite snack!
Har saknat att prata om bilar.
Blir mindre och mindre sugen på att sälja 931:an för varje dag som går.
Det är ju mest för att jag vill göra mig av med garaget i Linköping som den är till salu. Och jag kommer antagligen aldrig ta mig råd att köpa en igen.
Kanske skulle ha kvar den ändå. Försöka hitta ett garage till den här i Kalmar och fortsätta resan...
Jag ångrar fortfarande att jag sålde S2:an och det vore ju en tragedi om jag skulle drabbas av samma säljånger igen.

[henca]

Blir mindre och mindre sugen på att sälja 931:an för varje dag som går.

Nu låter det som att du är på väg att ta ditt förnuft till fånga!

Men jag håller med om att det inte är helt smidigt att förvara bil ett par timmars resa från hemorten. Det byggs alldeles för få och små garage!

m v h Henrik

[[Bobo]]

Blir mindre och mindre sugen på att sälja 931:an för varje dag som går.

Nu låter det som att du är på väg att ta ditt förnuft till fånga!

Men jag håller med om att det inte är helt smidigt att förvara bil ett par timmars resa från hemorten. Det byggs alldeles för få och små garage!

m v h Henrik

Ska nog göra ett ordentligt försök att hitta ett garage.
Om inte annat måste jag ju ha någonstans att meka med 996:an när den går sönder.
Plus att jag måste ha någonstans att förvara alla mina verktyg...

Men det är som vanligt inte det lättaste att hitta ett garage.
Mina hittills tafatta försök har inte resulterat i något.
Har bara hittat alldeles för stora och dyra garage som mer är till för kommersiellt bruk.

[laakso]

IMG_3843 kopia.jpeg

”Jag tycker mig känna igen den där historien. Skönt att den inte blev avskriven.
Får den rulla något nuförtiden?”

Jodå Bobo. Den var ute senast i helgen. Är ju bara sommardäck på den så man får ta det lite lugnt

[[Bobo]]

IMG_3843 kopia.jpeg

”Jag tycker mig känna igen den där historien. Skönt att den inte blev avskriven.
Får den rulla något nuförtiden?”

Jodå Bobo. Den var ute senast i helgen. Är ju bara sommardäck på den så man får ta det lite lugnt

Sweet!
Den är riktigt snygg den där.
Har du koll på vad lacken heter?
Är det Ocean blue?

[laakso]

IMG_3843 kopia.jpeg

”Jag tycker mig känna igen den där historien. Skönt att den inte blev avskriven.
Får den rulla något nuförtiden?”

Jodå Bobo. Den var ute senast i helgen. Är ju bara sommardäck på den så man får ta det lite lugnt

Sweet!
Den är riktigt snygg den där.
Har du koll på vad lacken heter?
Är det Ocean blue?

Amazon green. Men den är ju blå. Oftast.

[[Bobo]]

Sweet!
Den är riktigt snygg den där.
Har du koll på vad lacken heter?
Är det Ocean blue?

Amazon green. Men den är ju blå. Oftast.

Blått och grönt är ju i princip samma sak.

[bockastyre]

IMG_3843 kopia.jpeg

”Jag tycker mig känna igen den där historien. Skönt att den inte blev avskriven.
Får den rulla något nuförtiden?”

Jodå Bobo. Den var ute senast i helgen. Är ju bara sommardäck på den så man får ta det lite lugnt

Så snygg!!

[bockastyre]

Men jag är inte så säker på att 996-siffrorna du anger är helt hundra.
Under vintern har dom aldrig dippat under 249k. Måste vara riktiga vrak (i jämförelse) om dom går för en bit under 200...
Skulle säga att medianen ligger någonstans över 300-strecket.
Och det är ju dessutom vinterpris. Skulle tippa att priserna går upp en smula när vägarna är soppade igen.

Du kan ha rätt angående 996. Men det dyker alltid upp ett par per år för c:a 200k. Just nu ligger det en ute för 250k på marketplace. Legat där länge. 170k var det en som såldes för under hösten. Den hade besvärliga motorljud enligt beskrivningen, men schysst yttre skick vill jag minnas.

Sen när det gäller vinterpris. Vill man sälja dyrt ska man nog sälja på sommarhalvåret, absolut! Däremot är utbudet större då och fyndläget bättre då priserna kan vara "all over the place".

Bäst är det kanske att köpa under hösten då sommarbilarna behöver avyttras innan vintern?

[safe]

Jag säger inte att det inte är så det ser ut.
Det jag säger är att jag tycker att det är ett feltänk.

Och historien visar ju att jag har rätt. Om han med Carreran hade fixat felet då så hade han varit miljonär idag.
För.mig blir det ett nollsummespel hur jag än vänder och vrider på det. Lägg 20000 på en bil och laga den för 80 eller köp en för 80 och laga den för 20.

Hade den vart värd att laga då (det var en bruksbil då) så hade han nog gjort det.

Feltänk eller inte det är rena fakta. Högre värde räddar fler bilar, det är BRA.
Enda nackdelen är att någon som bara har 10.000kr inte har råd med en bil för 50.000 kr, men de kommer ändå inte ha råd att hålla bilen igång...